くら@Customのブログ一覧

まだ、アコードの納車までには時間があるのですが、天気が良かったので

アルの最後の姿を撮ってみました。

オーディオやDefiやらすっかり取り払い、内装もなにか寂しく感じています。

フォトギャラどうぞ

車が決まった以上、アルについているもので取り除けるものはすべて
取り除かなくてはいけません。

それを６月末までに行わなければいけないという強行スケジュールです。

昨日は、
1.サブウーハー、アップボックス（アンプ）の撤去
2.バッ直の取り外し
3.タイヤ交換

をやったのですがもうへとへとです。

あと、
4.オーディオ関係の配線の撤去
5.デッキの撤去
6.スピーカーの撤去
6.音が鳴るように前使っていたデッキとスピーカーに交換
7.水温計、油温計の撤去

をやらなければいけません。
車高調、タワーバー、スーチャーは事情があり、撤去できませんでした。
車高調は痛かったなぁ...

ちょっと今週中にやるのは雨だし到底無理そうなので、ショップにお願いしようかと思っています。

今週は忙しそうだー

昨日の件ですが、やっぱりアルを降りることになりそうです。

ここまでお金と手間隙をかけた愛着のある車、アルつながりでお友達になった皆さん、そのすべてを裏切るような気がしてとても心苦しいです。

ここまできたらミッション載せ替えもとは思いましたが、丸９年乗り続けた車、そろそろお別れが来たのかもしれないと思うようになりました。

またアルに乗り換えるという選択肢もなくはなかったのですが、これは私のわがままですが、どうせ乗り換えるなら一生のうちで、いろいろな車に接してみたいという気持ちから再度アルに乗り換えは止めようと思います。

お友達の皆さん、本当にごめんさい。もしよければ、このままお友達を続けていただけたらうれしいです。

新しい車種は近々にご報告いたします。

今朝の件ですが、

1.MTに載せ替え（リビルド品）・・・約４０万

2.アルから他の車に乗り換え（中古）・・・込み込み２００万まで

のどちらかにすることに決めようと思います。

以前のブッシュの打ち替え＋MTのせかえで約６０万いくとなると
やっぱり１４万㌔、１０年目のアルにはそろそろ引退...

なんてことも思っちゃいます。

でも、MTに載せ替えて、Day Of Altezzaに出るぞーなんて夢もあります。

あ”－難しい判断に迫られております...ﾅﾔﾑﾖ

あっエンジンスワップはないので...

最近、アルの調子がどうも悪いんです。

アクセル踏んでも前に進まない...ATが滑ってきているみたいなんです...

もう１４万㌔の車です、それに加えサーキット走行...寿命がきても仕方ありません。

どうしようか、真剣に悩んでます。

1.ATのオーバーホール　20～30万　工期1ヶ月ぐらい

2.ATリビルド品に交換　30万前後

3.MTに載せ替え（MTリビルド品に交換）40万越えか？

4.アルをあきらめ、別の中古を買う　

どれを選んでもお金がかかる～（泣）

予算は０に近いのに、どういう選択をすればいいんだ！？