まさたか＠富士山麓のブログ一覧

前の週にOpen Zcar meetingで促されたのもあって（ｗ）、早起きして参加してきました。

毎月末日曜日の都筑PAで6:30集合、9:30解散のあっさり系オフ。

前回も行きかったんですが、きいろさんの策略（ｗ）で、乗れるＺが（あんなにあったのに）１台もなかったんですよ...。

聞けばきいろさんはきいろさんなのに白いクラウンで参加したとか。俺もレガシィで行けばよかったのか（T^T（まさに後の祭り。


お昼近くなると都筑も大黒もスーパーカーでいっぱいですからね...お、ミサトさんじゃん。


賑やかなのは見るのも苦手なので、早々に退散しますけども(ヽ´ω`)。


今回はきいろさんとの「黒紫たん完成記念焼肉どんぶり市場」をこのミーティングの前に仕込み、築地で腹ごしらえしてから向かいました。


毎回のように飯を食うために集合後にいなくなる、という悪癖を改めていきたいところです...。


築地に集まったのはきいろさんと私...だけではなく、ZINさん（赤コバ）、でぶねこさん（黄最終）、フランクさん（白コバ）、ながしょんさん（緑コバ）という大所帯に...駐車列が長すぎてスマホじゃ最終型まで入らないという罠ががが（ｗ。


朝ごはんをちゃんと朝食べるのは久しぶりかも...。

（珍しく見切れてますな...(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ。）

そして汐留から乗って都筑までプチツーリング。


都筑PA到着〜♪


雲間からの遅めの朝日を浴びる、Z32の写真を...。


撮りに...。


撮ったら...。


あとは...。


ひたすら雑談(*´ω｀*)。

（あり？...色、合ってねーぞ？...(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ。）


途中からsekine_E_さん（紫2s）と


くろちゃまさん（銀4s）が合流し、合計８台参加でした。

では、また次回(10/27)！(*´ω｀*)丿

例のあの方から「センターベアリング交換で入庫する時にいただいたスピーカーの交換もしますよ〜♪」とお知らせをいただいていたので、こちらも茶コバさんの引き取りと日程を被せて勝手ながらプチオフとさせていただいたのですが茶コバさんがまさかの１泊２日で帰って来ちゃったので（黒紫たんも最終型も手元にない昨今）紺コバさんで出撃。

しかも紺コバさんは雨漏りが気になる...大雨で乗りたくはないのですが、諦めて今回ばかりはタオルを用意(^_^;)。

待ち合わせ場所は、（ぼくらの）KTMworks〜♪


つか、電車移動〜茶コバさんで帰還じゃなくてホントによかったです。

いつもありがとう、KTMworks！（ｗ。


助手席側はウエザーストリップ形状的に運転席側よりはるかに歪なのですが、過去に一度だけ某幸運の女神様に閉めてもらったところそれ以後まったく漏ったことがなく...あの人、絶対「持ってる」よな（ｗ。


運転席側は以前から気にはなっていたものの、幌の閉め方によって酷かったりorまったくしなかったりで症状が安定せず、うかつに修理にも出せずにいたのですが...。


おぉ！今日は酷く雨漏りしています(^_-)-☆

ちょうどいいから、これもKTMworksで診てもらおっと(*´ω｀*)。


前に佐野オフで見かけたガンメタちゃん。

うちのガンメタちゃんと同時期かつワンオーナー車ということで、これ以上ない親近感が！しかし、オーナーさんと雑談していたら「デッキを替えてみたが音が悪く聴く気にならない」という...。


あぁ、純正スピーカーが経年劣化で破けちゃうんですよね〜。


オーナーの入替（中古車として販売）があれば「鳴らないから買わない」か「買ったらどうせ替える」で修理されるんだけど、ワンオーナーだからこそ逆にこうなりがち（ｗ。


なんでも、ツイーターで聴いてたとか...えぇ？(´・ω・｀)。


そういえば私、過去にバイトで純正スピーカーをBOSEエンクロージャーに換えたことは山ほどありますが...。


トレードインスピーカーなるものの音をZ32で聴いたことがない...ということに、いまさらながら気づきまして...。


前から１度聴いてみたかったスピーカーを、実車で試させていただくことに！(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ





うーん...いいね！　　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ




KTMworksの中の人とも「メリット・デメリットにコストパフォーマンスまで考えたら、やっぱりこれが正解か？！」という見解で見事に一致。





もうね、やりたい人以外にとっては3wayとか4wayとかバカバカしい話ですよ...。





だってこの子たちときたら、今となっては内装そのものが貴重品で...。





でも、たとえ見た目チューンと言われてでもやりたいんだもの...！
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ






KICKERの元気な音にあてられて、ここぞとばかりにセッティングを変更してみたり...。


ついでのついででエアコンパネルを持ち込みのデッドストックと替えてもらったりして散会、帰り道も途中までガンメタちゃんとプチツーリングして...青梅街道とか久しぶりに走ったわ(*´ω｀*)。

幌の雨漏りの件はウエザーストリップに経年劣化×伸び縮みでできた裂け目（？）が見つかって、晩ごはん休憩の間にG17で接着してもらいました。ホントはウエザーストリップ自体を替えたいけど、もう部品は出ないんだろうなぁ...なぁ(´・ω・｀)。


雨漏り、おかげさまで帰りは皆無でしたよ！＞KTMworks


センターキャップの件はやり方だけ教わってそれ用の薄い両面テープで接着。もし左右でホイールとの段差の差（ｗ）が気になるようなら、逆側も同じようにやり直す予定です。

ちゃんとダッシュボード交換の予定も入れたし、紺コバさんもラストスパートです！(^_-)-☆

もはや仕事以外では年に１度の遠出（ｗ。


今年も参加してきましたよ～。


河口湖前泊...が、いつものごとく寝坊（ｗ。


このHZ33がとんでもなく速くて...おかげで集合時間に間に合いました。


集合場所の横に９時開店のお店がありましたので...。


朝ごはん。


ピカピカのコンバチが何台も来て...。


取り囲んで質問攻めに談笑するイベントです(｀・ω・´)キリッ。


広い駐車場に並べて...写真を撮ったり。


広い駐車場に並べて...写真を撮ったり。


広い駐車場に並べて...写真を撮ったり。


広い駐車場に並べて...写真を撮ったり。


香川県から参加してくれたかたがいて...よく見てみたら茶コバさん並みの程度の良さにびっくり！

大事なのは愛ですよ、愛！(*'▽'*)。

いや～、ガンメタも好きだけど、この銀も好きなのよ(*´ω｀*)。


柔らか革シートの謎がますます深まる...ちなみにこの個体は3000番台でした（茶コバさんは2000番台）。


解散後はドライブ〜。



ヨコバン、ありがとう〜。(*´▽｀*)。


そして...。






北米向けはいい色（Azure Blue Pearl）が多いですね(*´ω｀*)。

丸々１週間預ける予定だったけど１泊２日の早業で戻ってきて連休の予定がぐちゃぐちゃに（ｗ。

もともと本番は10/19だから余裕綽々だけど都筑PAの日曜早朝オフにも間に合ったから、良し！

あ、けっきょくいまだに茶コバさんを見に焼津に行けてませんね...むむむ(ヽ´ω`)。

しかしこの丁寧な仕事ぶり...。

やはりKTMworksしか考えられませんなぁ...。


やっぱり純正スピーカーはもうボロボロですよね...。


インナーバッフルで内装はいじらず...。


スピーカーケーブルとバッ直ケーブルを引き回して持ち込み2DINパネルに...。


真空管...あ、化粧パネルを持ち込んでなかったか。


笑い話にしかならないけど、戯れ言でもブログに書いてみるもんだねぇ...。


こんなことなら黒紫たんの時にも逐一書いておけばよかったな（ｗ。


まぁ、今回は創作物がないってのが大きいんでしょう...。


...ん？前回の紺コバさんの時も創作物はなかったような（ｗ。


んで、ブレンボキャリパーカバーならぬ「お飾り」ラックスマン...。


おぉ～！(*´ω｀*)ﾓｷｭﾓｷｭ。


たしかにピッタリだわ〜(*^_^*)。


うんうん(*´Д｀)。


ま、昔やってた人が言うんだから間違いはないか（ｗ。


たしかに必要数受領しました...んが(・_・;)。


ちょっと豪華すぎますな...こりゃあ、なんとかしなくちゃな(´・ω・｀)。

それとなく配線は引きますけど、パネルに隙間もないので後ろで束ねておしまいかなぁ...幌開ける時に見えちゃうけど開ける時しか見えないし（＝開けちゃえば見えないし）、ちょっとやってみますね。

ここのところクラッチペダルを踏むと「コツコツ」するのが気になっていまして...ずいぶん前に「キコキコ」するのをプライマルで診てもらい「室内のペダル周りに油を差して様子見」だと思い込んでいたのですが、実は「ペダルAssy新品部品交換」だったらしい...すっかり忘れてた（ｗ。

別件で入庫した時にKTMworksで油を差してもらっても改善せず（当たり前だ（T^T））ただただ首をひねってたんですが、ようやくプライマルに紺コバさんで行くことが出来て「この前ペダル交換したから別でしょ？」と、あっさり解決。


前述のとおりペダルに全く問題はなくエンジンルーム内のマスターシリンダーから異音が出ていたのでマスターシリンダーを交換。オペレーションシリンダーとクラッチラインも一緒に交換してもらいきました（こちらは特に不具合無く「ついでに」＆「念の為」で）。


悩みの種だったセンターキャップの件もこの時に相談させてもらい、その後KTMworksさんにもアドバイスをもらって、今は解決しています。

おそらく次はミッションの中のクラッチ周りですが...消耗品交換という意味ではタイミングベルトなんかもやり頃（もっと言うとエンジンハーネスとか諸々も車検に合わせてやりたいところ）、来年には白コバさんと銀コバさんが戻ってくる予定なので乗る車には困りませんし、乗ってると壊れるし（ｗ）で、いい機会なので次の車検で退役させようと思っています。

そういう意味では「ついでに」は余計だったかな？その週末にコンバーチブルオフで遠出だった、というのが「念の為」でしたが、出先でトラブらなくてよかったですし、長い道中の間ず～～～っとキコキコ音を気にしなくて済んだのが気分的にも良かったからいいか。

退役→動態保存といっても車は乗らなきゃ腐るだけなわけですが、幌の状態を気にしたり、エアコンのパネルを探さなくていいのは気分的に楽よね（ｗ。


ちなみに、このタイミングで銀コバさんから白コバさんへ発注納品済みの部品を移し、銀コバさん再生への下準備もしておきました（が、陸送屋さんが酷い自己中な人で陸送引き上げの際には立ち会えず(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ...）。