ﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ短縮加工

ご存知のとおりカプチーノは純正状態でﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰを付けることができません。
社外品では数々ｷｬﾝﾊﾞｰを付けることが出来る部品が販売されておりますがいずれも高価です。

純正加工では
・ﾛｱｱｰﾑ延長
・ﾛｱｱｰﾑ・ｼﾞｮｲﾝﾄ長穴加工
などが主流です。
下取り用の為かﾛｱｱｰﾑも良い値段になります。

そんな中、少し変わったアプローチをしてみようと思い、今回ｱﾊﾟｰｱｰﾑ短縮をしてみました。

まずは現状アッパーのサイズを測ります。
基点はどこでも良いと思いますが私は画像の場所を測定しました。
純正：93mm

さくっと切ります。
あまり厚みのある部品ではありませんのでディスクグラインダーで一瞬です。

後に繋げる事を考えると、この時点で可能な限り直線で切ることが出来るとBetterだと思います。
溶接するために周辺の塗装も削り落としておきます。

ぱぱっと引っ付けます。
全長を微調整し、溶接しました。

綺麗な△に出来るかどうか、気持ちが大事です。

ただ繋げるだけではハンマー強度Testを実施した時に少し曲がりましたので、裏側に補強を施します。

溶接Lv.1なので雑で汚いです。
どなたかご指導お願いしますm(_ _)m

これでハンマーで殴りたくっても曲がらなくなりました。

短縮後の長さは83mm
ちょうど10mm短縮しました。
左右ともに8～9mmを狙っていたらピッタリ10mm短縮に落ち着きました。

最後にシャーシブラックで防腐を施し終了です。
予定では2度ほどつく予定ですが…いろんな意味でドキドキです(´□｀。)
ｱｰﾑが折れるか、心が折れるか耐久勝負です…！

最後に、健忘録として残しますが、
今回の家庭用100Vのアーク溶接機には2φの低電圧用溶接棒を使用しました。

赤色は最初に使用していました。
・初期アークが乗りやすく扱いやすい
・スパッタが多く、溶け込みも少なく感じました。

緑色は後半に使用していました。
・アークが乗りにくく、すぐに母材にひっつく扱いにくい棒でした。
・溶け込み量が多く、スパッタも少ないため最終的には緑の方が早く、少なく使用することが出来ました。

以上こんな感じです。
自分の溶接に自信がある訳ではないので、
取り付けた後は人の迷惑にならない場所で実走Testを行う予定です。

※九月十三日誤記修正