むらっちゃんの通勤快速のブログ一覧

すごく久しぶりの投稿です！
只今、入院中なので暇を持て余しており、投稿することにしました。
令和2年の豪雨災害後が最後の投稿でしたので、３年以上ぶりとなります。

豪雨災害後、色々あり車弄りもままならず、投稿していませんでしたが、落ち着いてからはカリーナのプチレストアを行いました。

ボディの錆の補修と色替え

腐食の少な目の車体を選んだのですが、さすがに40年近い前の車、傷も多数あったことにより板金、全塗装をしました。



外装パーツも家に持ち帰り磨いたり、塗装したりと自分でやれることはすべて行いました。

ライト周りは金属部分は塗装して、ねじ類は新品が出るものは交換しました。



テール周りはレンズ色が褪色していたので、程度のよさそうなものをゲットして、プラスチックコンパウンドにて磨きました！
クリア塗装も考えましたが、それなりに艶があったので止めました。



問題の外装色ですが、以前乗っていたカリーナ純正ガンメタも考えましたが、色ぐらい今流行りにと、マツダのマシーングレーィメタリックプレミアムとしました。



そうそう、エンジンもプチＯＨするので、エンジンルームも塗装してもらいました。



エンジンＯＨは、お約束のピストンリングや親子メタル交換がメインです。



バルブは清掃後のすり合わせ



エンジン外観も塗装や磨きを入れました。



ついでにプチチューンにて、薄めのメタルガスケットでちょっとだけの圧縮UPと、HKSの256ハイカム仕様としました。



タービン関係は中華CT-20用ＯＨキットにて自分でＯＨしました。
エンジンが掛かるまでヒヤヒヤでした。



すべての工程が終わるまで9か月の長い期間となりました。

車が完成するまでの間は昔の愛車同様のSSR フォミューラーメッシュをヤフオク低価格の物をゲットして自分で研磨も塗装いたしました。





ここまで来たらと、戻って来たカリーナの足回りの塗装、ブッシュ、アッパーマウント、アブソーバーもフルメンテしました。









その他、ちょこちょこと昔仕様を意識したパーツをチョイスした今の姿が下記となります。







購入後1か月で豪雨災害に被災したカリーナくん、無事に復活を遂げました。
足回りのフルメンテ及びプチチューンにて楽しい車となりました。
末永く乗って行きたいと思ってます。

約１か月ぶりの投稿です！

７月４日の令和２年７月豪雨災害に被災して、やっとWIｰFI環境が本日復旧しましたのでブログ更新を出来ました！

前回のブログにてカリーナくんの駐車場の改善をした次の週には駐車場が大変なことになってしまいました！







７月４日の午前３時半頃のスマホ緊急災害情報が発信され、起きてすぐ自宅の固定が鳴りました！
駐車場付近の住民から『車なおさんば流れるばい！』との声！慌てて鍵を握り駐車場へ！

そこには既に道路が浸水しており、一番低い場所に置いていたプリウスから移動！
駐車場の裏に小高い場所へ！

次はカリーナくんの番です！

乗り込み、道路に出ようとしたところ水位は３５センチはありそうな状況です！
躊躇しつつも、水位の上りが異常と感じ、移動することににしました！

一段低い道路に出たばかりの時、エンジンがストールしそうになりつつ、アクセルを煽りながら浸水の中を突き進みました。

カリーナくんの移動後、ひざ近くまで浸水した道路を渡り、妻のパッソを自宅周辺の高台に移動しました。

一応３台とも避難完了と思いつつ自宅に帰ると、裏山から流れる谷が氾濫し、自宅の床下を流れ、庭中が池と化していました。

慌てて、谷からの雨水侵入を止めるため、家の周辺にあったコンクリートブロックで暫定の壁を作り、マットで水の侵入を止めました！

そうこうするうちに時間は５時になり、消防団でもあるので川沿いに急いでいくと、地元の橋も水が溢れる直前！もう、人間の力で抵抗出来るレベルを超えていました！

それから２時間、川沿いの町は１階は屋根まで水位が上がり、その後２時間で２階の庇付近まで上昇しました。




そんな中、対岸の小高い場所に避難させた車についてメールが！

『そろそろ車に水が来るよ』



『もう、車まで水が来ています！』



対岸の避難所より画像付きで連絡をもらいましたが、目の前は氾濫した流れの早い川、行きたくとも行けない！

どうにか鍵だけでも？と考えましたがドローンもラジコンヘリも持っていない！
絶体絶命の中、対岸に渡る方法を模索しました！

結果、浸水被害の出ていない上流まで登り、川を越え、山に登り車の避難場所へ！と考え付き消防団長靴のまま実行へ移しました！

途中消防隊へ遭遇し、住民の避難情報や取り残された住民情報を告げ、同行を悟りましたが、回答は『本部確認の結果、待機』との事で一人で実行！

遭難なんて起こしたら大変と、流れる谷を目印に真っすぐ上に上がり、山道に出る小手が出来ました！

その道も何１０年も人が歩いた形跡も無く、木は倒れ放題、木で出来た階段は腐り落ちた中、どうにか車の元に！

慌てて２度目の避難を行いました！




それから２時間！消防団活動を行いながら水が引くのを待ちました！

町は砂と流木、家具など災害ごみに飲み込まれていました。

自分の駐車場も、嫁の駐車場も！









先日改良した車庫もぐにゃり！　カーテン、背面カバーが破損に繋がったかも？








おまけに前日届いたレカロシート２脚、他カリーナ関係パーツなども砂の中！

置いていた叔母の借家に入ってみると、ドアの鍵穴にも砂が侵入し最後まで入りません！ドアを壊し、中に入ると家中砂に埋まり、屋根も剥がれ落ち、室内ドアも開きません！

少しだけ開いたドアからスマホで撮影した画像が下記になります。









１脚は砂に埋まり、もう１脚は包装状態のまま天井材の上に乗っていました。

埋ったレカロそのまま捨てるしか無いのか？と思いつつスライドレールだけでも？と掘り出しました！




当時は水も断水していたので、流れ着いたバケツで谷の水で洗い、その後家に持ち帰り、洗剤にて再度洗ってみました。




何度洗っても砂が出て来るのを何度も何度も洗い、どうにか綺麗に匂いも無くなりました。





錆びてしまったスライドレールも錆び取り、錆び転換材、塗装にて本日リカバリーしました！





カリーナが届いて約１か月、大物も置ける叔母の借家横で、雨の日も整備出来る屋根付き駐車場のつもりでしたが、すべてが無くなりました！

今は災害ゴミ置き場となっています！







避難したはずの車ですが




　　カリーナ:オルタネータ浸水で故障！
　　　　　　　１回目の避難時に故障か？その後数度の移動はバッテリーでＯＫ
　　　　　　　だったが・・・バッテリー上り後充電不可⇒リビルト品に交換




　　プリウスα：運転席フロアーに少量の浸水
　　　　　　　　２度目の避難時にドアを開けた時に水侵入？⇒自然乾燥

いろんな災害報道を見て来ましたが、まさか自分の地元が被災するとは考えていなく、最初の１週間は地元の復興に！その後が会社に戻り、土日は復興作業と被災から１か月が過ぎてしまいました！

あれから１か月！地元の復興はいつになるのか想定出来ませんが、カリーナの復旧も進めなくては？

ちなみに我が分団の積載倉庫も浸水し、積載車も廃車でしょう？











暫くは巡回も点検も出来ませんね？

先週エアコンのガスチャージのため修理工場入りしていたカリーナくん！
ガソリンタンク付近からの燃料漏れが発覚し、工場入院中でした。

探していた燃料ホースも純正は廃番との事で少しは作り替えも検討しましたが、社外のステンメッシュが入手が早いかと決定しました。




木曜日に到着し交換をお願いしました。

最初はタンクは外さないでできるかなぁ？と言われていましたが、結局タンクを外しての交換作業になりました。







燃料パイプについては予定外出費はあったものの一件落着となりましたが、先週入れたガスが抜けている事が判明！
エアコンの修理については予想外に解決したかと思いましたが・・・そんなにうまくは行きませんでした。

再度軽くガスを入れてリークテスターにて漏れ部の捜索を行うと、車内への配管の接続部にて漏れが発見されました！



下の綺麗に掃除された配管より漏れがあったとの事でした。
漏れの元凶となっていたのはＯリングの破損との事で部品を残しておいてくれました！



再度のガスチャージが必要ですが、まだ室内での漏れの発生の可能性と今後もガス抜けの可能性を考え、安い代替ガスへのチェンジを進められました！
代替ガスへのチェンジには何か機器が必要との事で、今週の退院とはなりませんでした！

よって休日もカリーナくんを触ることが出来ず、車庫の水濡れ防止対策を行いました！
先週は背面の幕を取り付けましたが今週は前面の幕（カーテン）の取り付けを行いました。





前面はカーテンとなっており、中央部にはファスナーが付いています。

台風時の強度はどうだろうとファスナーのメーカーを確認すると！



世界一のファスナーメーカーなので大丈夫でしょう？

って事でカリーナくんが何時退院して来ても大丈夫な様に準備を完了しました！

カリーナくんが納車されて早くも２週間が経ちました！

名義変更も含め、いろんな改善を進めていますが、今週は効かないエアコンの修理をする計画としていました！

購入前にエアコンについてもヒアリングしていましたが、答えとしては『北海道ではエアコンの必要が無く、ＡＣボタンの点灯はしますが、多分ガスは抜けています！』との事でした！


届いてすぐにＡＣボタンを押し、エアコンの効きを確認しましたが全く冷えず！


ＡＣスイッチをＯＮ／ＯＦＦしてもコンプレッサーに変化は見れず！の状態で、エアコン故障により、名義変更も代行業者に断られていました。


そのエアコンにとりあえず真空引き及びガスチャージを試みました！


気持ちはダメもとで、真空引きでアウトになるか？ガスチャージしてもコンプレッサーが作動しないか？いずれかとの思いでスタートしました。




ところが予想に反し、真空引きが問題なく出来、しばらく放置して抜けを確認しましたが抜けは確認されず！ガスチャージに進みました！



古い車なのでガスも現行車と異なりＲ１２です！

コンプレッサーオイルとガス２缶で満タンになった様です！
空っぽなのでもっと入るかと思っていましたが、実際車内は冷たい風が出ていますのでラッキーでした！




ところがそんなラッキー感は一瞬で消えてしまいました！

名義変更にて高速道路を走ったあと、なんかガス臭さを感じ始めていました！
その思いを伝え、一緒にエンジンルームを見ていましたが特に漏れは見つからず安心しかけた時、車の下を覗いてみたら・・・・ガソリンタンクから滴り落ちる液体を発見！


タンクから燃料ポンプに繋がるホースからガソリンが噴出していました！
整備士の話によると中央付近の破れとの事でした！



ディラーの友人に在庫を調べてもらいましたが、さすがに３６年前の部品なんてある訳有りませんでした！

ＡＥ８６用が形状も似ていたので調べてもらいましたが在庫は在るものの適合せずと旧車生活２週間目で部品探しの洗礼を受けることになりました！


部品番号を手篝にネット検索すると！なんとモノタロウにて純正パイプの販売が！・・・喜びページを表示すると『取扱終了』の文字が！

一瞬の喜びで終わりました！




次に下記を！





社外のステンメッシュ製です！

とりあえず、純正が見つからない場合はちょっと贅沢ですが使うしか無いですかね！


早く部品入手しないと、修理工場にカリーナくんを預けているので寂しいばかりです！

折角の日曜日ですが今日も雨が降ったり、止んだり！
カリーナーくんをいろいろ触りたくても触れません！
梅雨の季節は嫌ですねー！

そうゆう事でヤフオクでゲットした小物パーツの変更のみ行いました！

１個目はシートベルトのラッチ部の交換です！

なぜ、こんなところが壊れたのか不明ですが破損していました。





２個目は左側のバックミラーです！



ヤフオクにてしばらく我慢してみましたが同じ形のミラーはなかなか出てこず、最終型のミラーを購入しました！

再度内張を剥がし、配線を取って交換しました！
ところが、ネジ穴が最後の１個があいませんでした！



小雨の中、狭いパイプ車庫の中での作業との事で、本来は新たに穴を開けて対応すべきところですが今日のところしっかり固定出来ていることもありそのままで終わりました！

取付を終わり外観を確認すると・・・思った以上に見た目が違いますねー！

右側は標準品




左側は最終型用





個別にみると形状の違いある物の・・・同じ車種のミラーの差かと思われましたが両方一緒に見ると結構角度など違和感がありますねー？



運転席側も同時に購入したいと思っていましたが、悩んでいるうちに落札されてしまい、片側のみ購入することとなってしまいました！
現在ヤフオクには同型の良い出品が無く、しばらく我慢ですね?
誰かお手持ちの方がいらっしゃいましたら譲ってください！


それと、駐車スペースを変更しました！
プリウスαくんのパイプ車庫へカリーナくんを入れる様にしました！




折角、北海道の乾いた環境で錆びが少なめの車体ですが、九州の梅雨で錆びが増えそうでなるべく雨に濡れない様に入れ替えました。



台風対策で外していた後ろ幕や入口のカーテンも近いうちに取り付けたいと思います！