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ZRX315の愛車 [カワサキ ZRX400]

クラッチレバーハウジング交換

カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年10月12日
1
クラッチレバーハウジングが破損したので交換。ハウジングだけの注文でいけたので送料込みで3000円ほど。助かった〜😭
2
破損したハウジングからカラーを取り外し、グリスを塗り組み付け。
3
シリコングリス
4
外したついでにホルダー掃除。
5
元どおりに組み付け終了。倒された衝撃でホルダーに圧力かかったか?少しがたつく。
個体差かな〜🙁
これで走れるわ〜😊
6
オルタネータカバー?前回倒された時に付いた傷をなぞるようにまた傷が、、、、。
割れてないからいいもののスライダーは無傷、、、?ラッカーで塗装。

やれやれ😥

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この記事へのコメント

2017/11/01 01:40:39
こんばんは。
こちらは、カナヤ製品ですよね?
私も先日入手しました😅

アタッチメントをレバーから外すとき、表側は六角のヘキサゴンを使用するのは分かっているのですが、裏面は専用工具が必要🛠なのでしょうか?
ソケットだと無理なのでどうしたらよいか、途方に暮れました…
コメントへの返答
2017/11/01 07:09:02
おはようございます😃よく似ていますが、「SSK」というメーカーで、カナヤと最後まで悩んでこちらにしました。
えーと裏側ですが、ナットが供回りするという事でしょうか?
私の場合は供回りせずに普通に外せました。取り付けの時はナットの部分が奥まっているので、ネジ山をなめないように注意が必要ですが、、、。
2017/11/01 19:57:12
こんばんは。
ありがとうございます😊

SSK製品なんですね。そっくりですね。

裏のナットですが、外周部に2ミリほど凸状態でして手持ちのソケットだと浮いてしまいます😅

工具屋巡りして勉強してきますね😄
コメントへの返答
2017/11/01 21:44:12
こんばんは😊何度もすみません。参考になるかどうか、、、、。みんカラの「車種別情報」「CB650F」「整備手帳」「ブレーキレバーピボットブッシュ」で検索すると出てきます。裏側の写真が載ってますが、供回りするならナットとレバーの凹みの隙間にマイナスドライバーの頭を差し込み固定するのもあり!かと。差し込んだまま表側からヘキサゴンレンチで回す🔧。

1番最初、外した時はラジペンの先で挟んだような記憶が、、、、。
意図する答えでなかったらごめんなさい🙏
2017/11/05 09:53:01
すみませんありがとうございます😊
ラジオペンチですね。
たいへん参考になります😅

一応装着はしたのですが、外すときのことを懸念して勉強します。ありがとうございます😊

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