愛車プロフィール

2012年6月にＥＫ９からＦＤ２に乗り換え。

■足回り
FK-TECオリジナル車高調
フロント（カヤバ6インチ）　12kg　
リア（カヤバ6インチ）　15kg
※2014年3月に仕様変更

BAD MOON RACING
ワイドトレッドキャンバーＫｉｔ　

■ホイル＋タイヤ
◇まち乗り用
ホイル：ADVAN Racing-RS 8.5J +50 R18（フロント＋リア）
タイヤ：ATR SPORT 　225/40ZR18（フロント＋リア）
ワイトレ20mm（フロントのみ）
◇サーキット用
フロントホイル：　KOSEI　9J +38 R18
リアホイル：　プロドライブGC010E　8J +43 R18
フロントタイヤ：　DUNLOP DI REZZA ZⅡ☆ 255/35R18
リアタイヤ：　DUNLOP　DI REZZA Ⅱ☆ 225/40R18

■外装
無限フロントリップ
ヘッドライトコーナー　オレンジLED化（ショップオリジナル加工）
ＦＤ１用フォグライト（ショップオリジナル加工）
ＦＤ１用無限グリル
ＤＣ５タイプＲフロントエンブレム（ショップオリジナル加工）
ORIGIN サイドアンダーカナード（ショップオリジナル加工）

■ブレーキ
フロントローター:DIXCEL焼き入れローター
フロントパッド：　ＡＣＲＥ　フォーミュラ800C
リアローター:DIXCEL焼き入れローター
リア：　ＡＣＲＥ　フォーミュラ700C

■吸排気
J'S RACING FX-PRO フルチタンマフラー
→現在は純正マフラー
戸田レーシング　エアインテーク
K&N 純正交換エアフィルター

■メーター
BILLION　VFC-eLM（水温）　
pivot油温計
Ｄｅｆｉ油圧計

■内装
ＢＲＩＤＥ　ＧＩＡＳⅡ　カーボンアラミド製／グラデーション
ＭＯＭＯ　ＴＵＮＥＲ　35φ
ノーブランド　3インチ4点シートベルト
carrozzeria楽ナビLite　AVIC MRZ-09

■駆動系
純正改クイックシフト（ショップにてショートストローク・最適位置加工）
ATS　カーボンクラッチ
CUSCO　LSD(Type-RS）1.5way→1wayに仕様変更
スーパーレリーズシリンダー
JTCC京都 強化クラッチペダル

■冷却系
J'S RACING SPL ローテンプサーモスタット
BILLION　VFC-eLM　電動ファンコントローラー
RG-Oラジエター
HPIオイルクーラー（サイドタンク式　ショップオリジナル加工）

■その他
ＦＤ１リアスタビ
ユピテルレーダー
百式自動車牽引リアフック（EG6用を溶接加工）
HKSスピードリミッターカット
無限シフトノブ