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イイね!
2011年02月25日

大昔のハイブリッドと言うと語弊があるぞ

この記事は、【ジュネーブモーターショー11】ポルシェ、111年前の世界初HVを展示について書いています。
 意外と知られていないが、世界で初めてハイブリッド車を開発したのはポルシェだ。そのポルシェが、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに、111年前に作られた元祖ハイブリッドを展示する。
 ポルシェの創始者であるフェルディナンド・ポルシェ氏は1900年、ポルシェ『Semper Vivus』をパリ万国博覧会で披露した。同車は、フロント左右にインホイールモーターを搭載。発電専用のエンジンによって電力を生み出し、バッテリーを充電する方式(シリーズハイブリッド)を採用していた。これが、世界初のハイブリッドカーとされる。
 その2年後の1902年、ポルシェの依頼を受けたオーストリアのローナー社が、『ローナーポルシェ』として、このSemper Vivusを量産に移したのだ。
 ポルシェは4年前から、このSemper Vivusの復刻プロジェクトに取り組んできた。そして完成した車両が、今年のジュネーブで初公開されることになった。
 ポルシェは現在、『カイエン』と『パナメーラ』にハイブリッドを設定。モータースポーツ分野では、『911』にハイブリッドを用意しているし、将来のハイブリッドスーパーカー市販に向けた実験車、『918RSR』もスタンバイしている。
 「インテリジェントパフォーマンス」をキーワードに掲げるポルシェ。111年も前に存在していたハイブリッド車の展示は、ポルシェにとって最高のアピールとなりそうだ。
------
ハイブリッドとか言ってるけど、これはクラッチ/ミッション/デフの技術が未熟だったから、その代替機構として発電機とモーターを持って来たと言うものであって、ハイブリッドで効率改善、とか言う代物ではない。

この当時のオートマチックトランスミッションはフリクションドライブなので耐久性が無さ過ぎ。マニュアルミッションもクラッチが焼けるのは当然みたいな時代。当然まだシンクロは無し。
そう言うものと比べれば発電機とモーターと言う組合せは、重くはなるけど機構として信頼性が高かったかもしれない。

まあ、あっと言う間にトランスミッションの技術が進歩してシリアルハイブリッドは無駄に重くて高価な機構となって廃れてしまった訳だけどね。
ブログ一覧 | 試乗や他の車の話 | 日記
Posted at 2011/02/25 23:48:35

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