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イイね!
2014年02月07日

59:39ってなんだ?

59:39ってなんだ? アウディS3スポーツバック(4WD/6AT)【短評】 (2014.2.6)
http://www.webcg.net/articles/-/30223
----抜粋----
フロントに2リッターの直4ターボエンジンを横置きする。車重1540kgのうち、前輪荷重は910kg。前後重量配分は59:39と、フルタイム4WDのクワトロとはいえ、基本はフロントエンジン、フロントドライブのクルマなのである。
------------
どう計算しても59:41だよね。こんな見え見えの書き間違いの校正も出来ないくらいWebCGの編集ってレベル低下してるのね。記事の内容もCGとしての品格を疑う様なお調子者な文章だしさ。

私がネタにしていたQ&Aも更新されなくなったしねぇ。WebCGって大丈夫なの? と言うか、本のCGも大丈夫なの?結構マジに心配してますよ。

で、重量配分で前が重いからって旋回操作が重いってな訳じゃないよ。だって今どきパワステとか色んな制御が入らない車なんて無いんだからさ。
アウディーは特に制御入れまくるから、制御でお好みに味付けされて、本来出て来るはずのFF風味も薄味に、って具合でしょ。そう言う御時勢だと、その制御の先に隠された本質を感じ取れるようじゃないと、モータージャーナリストとは言えないんじゃないの。
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Posted at 2014/02/07 00:19:37

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この記事へのコメント

2014/02/07 00:47:12
本家の雑誌版のCG誌も誤植やら不勉強が多くてちょっと辟易していますが、WebCGは更に下ですね。ライターによっては読む価値がないものもありますし。

Webの記事って、追記やら訂正でリアルタイムに正しい情報を発信出来るのがメリットの一つと考えていますが、基本的な知識が無かったり広報資料のコピペばかりの安易な記事が多い風潮ですね。情報を吟味するのが難しい時代ですね(笑)。
コメントへの返答
2014/02/07 19:36:33
CGと言うブランドも維持する人が代替わりしたら維持出来なくなっちゃうかもですねぇ。

モータージャーナリスト様ってのも一部の真面目な人を除き、メーカーの詳細リリースを受け取る事が出来る立場の人、ってなだけになっちゃってるかもですね。
2014/02/07 05:42:54
どうも、『コストダウン』が絡んでいる様です。

チョット、「インサイダー」になっちゃいますが、
充分な経験と知識に裏付けされた『定見』を
持つベテラン衆は、どうしてもコメント単価が
高く、それゆえ敬遠されているようなのです。

勢い、未熟な「駆け出し」の方に仕事が回り、
紙面・コスト共に安くなってしまう構造だとか。
コメントへの返答
2014/02/07 19:37:43
未熟な記者でも相互査読とか、まだやり様が有ると思うんですが、そんな工夫もしないんですかねぇ。
ベテランも査読だけであれは費用はそれ程掛からないかもかも。

とにかく、何か対処しないとガッカリ記事ばかりになっちゃうかも。
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