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2017年10月01日 イイね!

新型リーフには試乗できず

新型リーフには試乗できず昨日のZC33Sスイスポの試乗の後、日産プリンス長崎の東長崎店の前を通ったら新型リーフが置いてあった。
と言う訳で、今日は実家に行った帰りに寄ってみた。

で、試乗できるかなと聞いたら、例の検査員問題でしばらく登録できないので試乗も出来ませーん、ですと。まあ、当然だよね。
登録出来るようになっても、お客さんの納車が優先だから、試乗車は後回しかもね。

でもディーラー構内の移動は出来るから、自動駐車をデモしてもらった。



おおっ、これは面白いな。駐車が苦手な人は嬉しいかもね。

でも近くに障害物がある狭いところではアラームが立って機能できないみたい。
この撮影は2回目のトライなんだけど、1回目は途中で他の車が近づいてきて停止しちゃったもんね。
十分に余裕があるところでしか使えない、ってのは一般ご家庭じゃどうなのかな、って感じ。

とは言え、賢くなったもんだねー。びっくりだ。
登録できたら試乗に行ってみよう。
Posted at 2017/10/01 19:33:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2017年09月17日 イイね!

派遣会社が作った電動スーパーカー

派遣会社が作った電動スーパーカーらしい。

ぜひ実現して欲しいね。

公式サイトはこちら。
http://aspark.co.jp/ev/


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【フランクフルトモーターショー2017】0-100㎞/hたったの2秒! 日本発の世界最速スーパーカーが誕生するか?
https://clicccar.com/2017/09/17/512128/
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Posted at 2017/09/17 14:39:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2017年08月16日 イイね!

日経のEVの記事

花盛りのEV デンソーが慌てない理由
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19994180V10C17A8I00000/
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脱ディーゼル「正しい」 独首相、英仏の販売禁止に理解
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16HBS_W7A810C1000000/
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日経は飛ばし記事もあったりするけど、今回はまあ妥当かな。
自動車雑誌の記事だとやっぱちょっと視点が狭いよね。
Posted at 2017/08/16 23:10:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2017年07月26日 イイね!

ミニのEVは3ドアのみ?

ミニのEVは3ドアのみ?ミニEV版、英国での生産決定 2019年から組み立て開始へ
https://europe.nna.jp/news/show/1640150
 独高級車大手BMWは25日、「ミニ」ブランドの電気自動車(EV)モデルを英イングランド南東部のオックスフォード工場で生産すると発表した。電気モーターはドイツで製造し、2019年に同工場で完成車の組み立てを開始する。
 同社は、「ミニ」の主力の3ドア・モデルにEV版を投入する。電気モーターやバッテリーは、BMWの独バイエルン州ディンゴルフィング(Dingolfing)およびランツフート(landshut)の工場で生産する。
 EV版「ミニ」をめぐっては、英国の欧州連合(EU)離脱後を見据えドイツ南部バイエルン州のレーゲンスブルク(Regensburg)か東部ザクセン州ライプチヒで生産するか、「ミニ」の生産を請け負っているオランダのVDLネッドカーに委託する可能性があると報じられていた。
 英国のクラーク民間企業・エネルギー・産業戦略相はこの発表について「次世代の車づくりに世界で最も適した国となることを目指す政府の計画が信任を得た」と、歓迎の意を表している。ロイター通信は先に、同社がオックスフォード工場に投資する条件として、EV用部品をドイツから調達する際の関税を、EUに輸出される完成車については帳消しとするよう英政府に求めていると報じていた。ただ同社は今回、英政府からブレグジット後の輸出入をめぐる確約は一切、受けていないとしている。
 「ミニ」の年産台数は36万台で、現在はそのうち約60%がオックスフォード工場で組み立てられている。同工場は4,600人を雇用する。「ミニ」はかつて存在したブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)が生んだ大衆車で、1994年にBMWの傘下に入った。
 なお、BMWは2025年までにEVやプラグインハイブリッド車(PHV)が売上高全体に占める比率を15~25%に引き上げることを目指しており、EV版「ミニ」もこの計画の一環。同社は他にも2018年にスポーツタイプのPHV「i8」の新モデル「i8ロードスター」を、2020年にはスポーツタイプ多目的車(SUV)「X3」のEV版を投入し、2021年には完全自動運転・ネット接続型のEV「iネクスト」を発売する計画だ。
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BMW Group announces next step in electrification strategy
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0273122EN/bmw-group-announces-next-step-in-electrification-strategy
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以前、試験的に運用してたMINI-Eは3ドアボディーで2シーターだったよね。
もしかしてそのまんまなのかな?

あれからどの程度の改善が進んだのだろうな。
Posted at 2017/07/27 00:16:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記
2017年05月03日 イイね!

未来を見据えた先進的なコンセプト、ってなんだよ

未来を見据えた先進的なコンセプト、ってなんだよBMW i3スイート レンジ・エクステンダー装備車(RR)【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/36338
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i3は高価なクルマである。それでいて、ガソリン車に比べれば利便性は高くない。このクルマの価値は、未来を見据えた先進的なコンセプトを体現していることだ。そのことを理解した人だけが、プライドを持って乗ることができる。
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いや、i-MiEVやLEAFだって未来を見据えた先進的なコンセプトを体現してるぞ。
でもモータージャーナリストの連中って、国産EVは補助金漬けで自立できてない、とかしか書かないじゃん。
でも実際はドイツ系EVの方がEUの政策で支援漬けぢゃんかねぇ。
なんだよそれ、って感じだな。

日本のモータージャーナリストって、やっぱドイツ系メーカーから無茶接待受けてるんだろうな、って思われても仕方がないよね。
Posted at 2017/05/03 22:06:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 電気自動車 | 日記

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