ホンダの良心は中国製の続きです。
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この記事は、【ホンダ スーパーカブ50 新型発表】中国生産で4万8300円値下げについて書いています。
　ホンダは17日、『スーパーカブ50』をフルモデルチェンジして、5月25日から発売すると発表した。新型車は、生産を中国の新大洲本田摩托有限公司で行い日本へ輸入、価格を従来モデルに比べ4万8300円安く設定、18万7950円とした。
　今年3月に発売した『スーパーカブ110』と同様に中国生産に切り替えた。
　新型車は、「ニューベーシックカブ」を開発コンセプトに、装備を充実させながら、さらに使い勝手を高めるとともに、低価格を目指した。デザインは、伝統的なスタイリングをベースに「丸みのある四角」をテーマとして、さまざまなライフシーンにマッチするスタイリングとした。
　エンジンは、低フリクション技術を採用した高効率の空冷4ストローク単気筒50ccを搭載。低・中回転域を重視したトルク特性によって、荷物積載時などで力強い走りを実現。また、発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを初採用。変速時のショックを軽減した。
　車体は、剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレームを新たに採用。従来モデルのカスタムタイプに比べホイールベースを35mm延長したことなどにより、荷物積載時のより安定した走行に寄与するとしている。
http://response.jp/article/2012/05/17/174572.html
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ホンダ、「スーパーカブ50」を全面改良、「110」の技術を投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120517/218611/
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ホンダ、「スーパーカブ５０」をフルモデルチェンジ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=309816&lindID=4
「スーパーカブ50」をフルモデルチェンジし発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120517-cub.html
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安くもなったし、性能も良くなってるけどねぇ、って感じだよね。まあ、きちんと管理してるだろうから、中国ブランド品みたくいきなり壊れる事はないだろうけど、やっぱなんだか心配だよね。
でも、なんだか心配ってのはクリティカルな用途に使うのは嫌だよね。出前であれビジネス用途はクリティカル・ミッションだからね。ビジネス用途で道具が壊れるってのは、なんであれ機会損失だからね。

200DUKEが正式発表と言う事で長崎のディーラーであるATUに「試乗車は来ないの？」とメールしてみた。

返事は大人気で展示車も試乗車も置ける状況じゃないんですー、とのこと。
うーんATUはドカとBMWで食って行けるからKTMは力入らないかもねー。
まあ急ぐ事は無いから、しばらくしてから考えよう。

この記事は、アウディ、ドゥカティを買収かについて書いています。
　イタリアの高級二輪車メーカー、ドゥカティ。ドイツの高級車メーカーで、フォルクスワーゲングループ傘下のアウディが、ドゥカティ買収に向けて動いているとの情報をキャッチした。
　これは12日、英国の自動車メディア、『car』が伝えたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「アウディにドゥカティを買収する動きがある。4月には最終的な判断が下されるだろう」とスクープしたのだ。
　アウディがドゥカティを買収するとしたら、その狙いは何か。同メディアによると、フォルクスワーゲングループは、「イーグル」と呼ばれるプロジェクトを推進。その一環として、かつてドイツに存在した二輪車メーカー、「ホレックス」（HOREX）の本格的な復活構想を描いているという。
　しかし、ホレックスは知名度がそれほど高くない。そこでフォルクスワーゲングループは、傘下のアウディにドゥカティを買収させ、ドゥカティの技術などを導入し、ホレックスを復活させる意向なのだという。
　ところでドゥカティといえば、アウディと競合するメルセデスベンツの高性能車ブランド、AMGと2010年から協力関係にある。AMGはドゥカティを、ドゥカティはAMGの名前を冠した特別モデルを発売している。
http://response.jp/article/2012/03/13/171303.html
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ホレックスって、これとは違うのかな。
http://www.naga-blog.com/archives/2010/06/181437.php
って復活延期になっちゃったんだぁ。
http://os-nightsky.blogspot.com/2011/10/horex.html
でもどう見てもドカとはマシンメイクの方向性が違うよね。

なんでホレックスを復活させたいのだろうな。ついでにMZとかも復活させるのか。
バンビーンとかハーキュレスでも良いよ。（嘘）
意図がさっぱり分からない。

数日前にKTMの200DUKEって書いたけど、6日に正式リリースが出てるじゃん。
やっぱ小型バイクは1万回転だよねー。（違）
試乗車って来るのかな。（来ねぇよ。）



3/25にお台場近辺で暇な人が居たら、これに行って乗ってみてちょーだい。
[ KTM DUKE PARTY ] 最新モデル総合試乗会（東京・お台場）
んで、インプレ聞かせて下さいませー♪

床屋に行った帰り、ふと近所のレッドバロンによってみた。

ウロウロしてたら変なバイクがあった。KTMの125DUKE。
これが250くらいなら使いでがあるのにな、と思いながら見てたら店員がGW頃には200DUKEが出ますよ、とのこと。たしかにKTMのサイトを見るとリリースが有った。

でもなんで200なの？150とか250とかじゃなくてさ。
と思ったら200ccと言うカテゴリーが出来るのね。
競技に出る可能性はまず無いけど、根拠がわかるとそれだけでスッキリ。

国産のこのクラスってなんだか手抜きで面白みがなくなっちゃってるから、結構良いかもね。

で、125DUKEは125ccとは思えないくらい作りが良いな。
ホンダのCBR250Rより確実に魅力的だな。
これで200ccになって値段がそんなに上がらなかったら、欲しくなっちゃうな。
UKで見ると2万円しか差が無いもんね。
インド生産ってのがちょっと気になるけど、まあ仕方が無いね。ホンダのCBR250Rもタイ生産だしね。

だからと言ってレッドバロンで買うのは微妙に嫌だな。
そうなると長崎のKTMディーラーだとATSUな訳。ちょっと遠いな。
それにATSUのサイトって最近更新されてないような。大丈夫かい？