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やっぱアイドリングストップ車はバッテリー劣化が激しいのかな。
久しぶりにブースターケーブルの出番でやり方忘れてて、うっすら記憶が正しいのか接続順番とか調べちゃったよ。
再来週にディーラーで車検の予約してるけど、ディーラーより量販店の方が安いことは確実だから、明日にでも交換しに行こうかな。

ロワアームブーツが破けてるって、まあ、交換は仕方がないかな。他は特に何もなし。
車検とは関係ないけど、パワーウィンドウのスイッチがおかしいのは修理しなくても良いかな。

新型のe-Powerノートに試乗して来たけど、かなり静かになってるな。4WDが出るらしいので、また試乗に行ってみよう。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：日産　E12 ノート　メダリスト

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：185/65R14

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/42738887/の続きです。

バネの交換と皿との接触部へのインシュレータの追加。作業時間は2時間弱。
うちの使用状況だと特に劣化する部分でもないけど、対処後は少し静かになった様な気がしないこともない、と言う程度。
連休明けからしばらくはちょっと忙しいので、連休中に対処できて良かった。

https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/42718818/で、うちのも対象かな、と思ってたけど、やっぱ来たよ。作業時間が3時間って大丈夫かな。パーツも届いてるのかな。
何はともあれ問い合わせだな。
んで、サイドスリップ調整で左右それぞれのスリップゼロ調整を頼んでみよう。多分左右それぞれはトーインで、トータルでのゼロでしかスリップ調整してないはずだから。