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改善対策の届出について（ヤマハ　シグナスＸ　ＸＣ１２５ＳＲ）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002547.html
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シグナスX（XC125SR）に関する改善対策について
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2017-02-21/index.html
改善対策届出番号 517
改善対策開始日 平成29年2月22日
不具合の部位（部品名）
　①原動機（タペットカバーの締め付けボルト）
　②原動機（バルブアジャスティングスクリューのナット）

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 原動機の製造が不適切なため、
　①タペットカバーの締め付けボルトの締め付けが不足しているものがある。そのため、タペットカバーからエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、原動機が焼き付き、走行不能となるおそれがある。
　②バルブアジャスティングスクリューのナットの締め付けが不足しているものがある。そのため、バルブクリアランスを正常な状態で保てず、バルブが適切に開かないため、加速不良及び、異音が発生するおそれがある。

改善対策の内容
　①全車両、タペットカバーの締め付けボルトを確認し、緩んでいるものは正規に締め付ける。
　②全車両、バルブアジャスティングスクリューのナットを確認し、緩んでいるものは正規に締め付ける。
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（製作期間の全体の範囲）
平成28年7月21日～平成28年10月19日 （計123台）
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この期間で123台しか作ってない、と言うことはないだろう。
特定作業者がトルク管理を勘違いして作業してた、とかの履歴からの対象台数かな。（笑）

でも油が漏れたり、タペット音がうるさくなったりして、致命的になる前に気づくよね。

えっ、スクーターだと乗りっ放しだから気付かない？

そーかもねぇ。
変なマフラー付けてボーボーうるさく走ってる類の車種だもんね。