最初のクルマはマツダのロードスター(NA8C) 現在のクルマもマツダのロードスター(NB8C) 良く言えば一途。 悪く言えば馬鹿。 でも、なぜか他に良い車が見当たらない。 軽くて小さくてシンプルで美しくて流麗でオープンで後輪駆動で2人乗り。 そりゃ、古い車とか高級な部類なら良い物があるだろうけど ...

スーパーカブ50スタンダード 新しい職場とともにいただいた素晴らしい贈り物。 ガソリンで走る世界最高の量産燃費マシン。 超省エネ、超パーツ安、超カワイイ。 なんともいえない魅力。 通勤+近場探索+玩具として大活躍! 譲っていただいたのですが、97年式ですでに16000km走行済み サビサビです ...

これは過去、父親から乗り継いだものです すごくカッコ良かったのですが・・・ HKS関西のエアロは派手すぎず、カッコ良かったです。 S-Specialというグレードだったので、1800ccで ビルシュタインのサスがついてました。 最後のほうはサスが抜けてて、フェンダーを 擦りまくっていました

NAにもNCにもない魅力はあります。長く乗っていると、NBには不思議な魅力を感じます。走りも、一応NAから続くシリーズの最終形態ということで、洗練されたNAという感じがします。直線が少なく、優しく繊細な曲線によってできたデザインも独特です。