ひで@傾奇者のブログ一覧

点火系リフレッシュ計画を始めて約２ヶ月
３車種のコイルを買ってみたけど

同じ車でも年式によって若干サイズ変更があったりして
もちろん部品番号も違う訳で・・・

某バンに装着済みの「A○00○」はコイル下のゴムが細いので
アルミ素材加工も一本モノで済んだんだけど
それより新しい物「J○00○」はそのゴムの部分が太くなっていて
一本モノではコイルゴム部分が太すぎて装着不可。
で、ワンサイズ上の太さのアルミ素材を使って
ズっぽしと合体！！
この方法なら太さや長さが違っても対応できるようになりました。

左から合体状態、中が分割状態、右は一本モノ

毎日仕事が終わってから旋盤と格闘してます（笑）
リークしたコイルも策を練らないと・・・謎

昨日の出来事ですが

新たにパワトラレス用
アタッチメントを作ったのですが

某ニッ○ン車用のコイルではリーチが長く
カムカバーオーナメントが装着不可能なので
何とかオーナメント内に収まるように
コイルのリーチを切り詰め
簡単にゴム管にて接合して装着したのですが
テスト走行中、最初は何とも無かったのに
熱が入り始めたら、突然のボクサーサウンドと共に失火
ガクガクと酷い振動・・・・・
こりゃイカん！！
何とか誤摩化しながら帰ってきて早々に検証作業
結果、接合部の隙間が空いてる状態で
ゴム管での接合は絶縁不良を起こし火花がリークする事がわかりました。


黒い部分が火花がリークした痕です。

J○00B（専用パーツだと思う）のコイル買えば済む事なんだけど
現行ニッ○ン車の物で代用出来ないかと思っているので・・・

参ったね〜さて次の手段は？？？

現行ニッ○ン車のコイルってさ〜
車種によってリーチとコネクター位置が違うだけで
どの車も同じなんじゃね？

昨日、今日と諸事情にて
外出禁止令が・・・謎

家でゴロゴロしてるのも嫌なので
工作を少々。


お得意先の切削加工屋さんから
バイトを頂いたので早速試し切り。
良く切れるし挽き目も綺麗
私が適当に作ったバイトとは切れ味が段違い（笑）
バイトの削り方教えて貰わなきゃ。

今年もココから・・・

本年も宜しくお願い致します。

某コイルのチェックをしながら
某パーキングまでドライブしてきました。

お〜全く問題無しじゃん！！

コイルは純正はもちろん
国産メーカーで純正準拠の物なら
大丈夫だと思います。（純正より若干安い）
マー○、キュー○、VQエンジン系
何でもアリ。

拾い画像なんですが一番右が35GT-R用と思われます。
マー○、キュー○、VQエンジン系は
35GT-Rのコイルより少し長いので
ちょっとリーチを詰めれば
カムカバーも小加工でイけちゃうよ。

カムカバーのパワトラ部分をザックリと切れば
リーチを詰めなくても大丈夫ですけどね。
私は試作だったのでカバーをザックリ切りました。

リーチは詰めた方が短くなる分
材料の取り合いが助かりますが（笑）