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2017年03月18日 イイね!
夏タイヤへ交換今シーズンもう雪が積もらないことを期待し、
朝から夏タイヤの交換作業をいたしました。



自作ベンツ用のジャッキアダプターです。
ホームセンターのゴムシート等が売っているコーナーに有ったゴムブロックの様な製品、
少しだけ削って製作しました。ジャッキポイントにピッタリなので傷が付くこともなく安心です。



冬タイヤ17インチ、夏タイヤが18インチ
ホイールのデザインのためか同じくらいのホイールに見えます。
冬タイヤは8jのホイールにブリザックGZ225/45、若干ヒッパリタイヤとなってます(笑)



外した冬タイヤはガラスコーティングをしておりますのでカーシャンプーだけでほぼ綺麗になったのですが、付着したピッチの様な汚れが有りましたので「FINISH RESTORER」で落とし、「Zero Water」で仕上げました。



スピードメーター上のクルコン設定範囲表示のとおり、
Q規格の冬タイヤのスピードリミッターは160km/hでした。



ZR規格の夏タイヤは260km/hまで設定できます(コーディング済)
260km/hでクルーズコントロールとは恐ろしくて運転できませんね。
と言うか私のS204ではそんなスピードは出ませんが(爆)
Posted at 2017/03/18 16:40:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年03月04日 イイね!
雪解けが進んで来ましたこんにちは2か月ぶりの更新です。

家内のJazzはお陰様で無事復活しております。
ご心配の掛けておりました皆様、ありがとうございました。



今週は陽気が続いて、解けかかった雪の間からチューリップの芽が出ておりました。
ここ秋田にも間もなく春が来るんだな~と気付かされる一時でした。



今朝は往復3時間かけて昔お世話になった方の墓参りに行ってきました。
墓地周辺はまだ80cm位の雪があり、ズボズボと雪を掻き分けての墓参りでした。
同じ秋田県内でも沿岸部の当地とは違い、内陸部は凄い雪の量でした(汗)

帰宅後に融雪剤で真っ白になった(元々白いだろ!)S204を洗車いたしました。



さてさて、恥ずかしながら今年初めて起動させたSDコネクト
無事動いてくれました(笑)



ショートテストの結果はリヤ・シグナル検知制御モジュール(リヤ・SAM)以外Fault無し
リヤ・SAMの”F”はLED交換したラゲッジルーム照明で毎回出るので、エラーをクリアーして無視しています(笑)



さて続いては室内に掃除機を掛けてフロア―マットもお掃除

夏場は斜めAロゴの後期W204用のマットのみを敷いているのですが、
冬場はその上にオークションで格安で落札した前期用マットを重敷きしています。



購入時に気付いたのですが、若干前期のマットが大きく作られています。
敷いた感じはどちらもピッタリなので使用に関しては全く気になりません。



冬眠期間中だった車弄りもそろそろ・・・・と思いつつも、
老体には厳しい寒さと写真のようなドカ雪が突然襲ってきますのでまだまだ先かな~(^^ゞ
Posted at 2017/03/04 17:11:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年01月04日 イイね!
波乱のお正月明けまして おめでとうございます。
本年も昨年同様よろしくお願いします。

今年は三が日早々家内のJazzが追突されるという波乱の正月となりました。

皆様からはお見舞いのお言葉を頂き、本当にありがとうございました。



本日、ディーラーにJazzを修理に出し、代車のFitハイブリットをお借りして来ました。

最近のコンパクトカーは走りも造りもしっかりしている感じです。





さてさて、話は3日前の元旦に遡ります。

毎年元旦恒例、二日酔いウルウルの老眼での新聞掲載の宝くじ発表欄チェック

う~~ん!

1等では無いけど・・・



2等に1番違い(ToT)

S204を豪快に弄る夢が~(ToT)

でも、確実に当たりが近づいて来たような気がします。
次回こそは(笑)
Posted at 2017/01/04 18:08:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2016年12月18日 イイね!
二日酔いの作業金曜日、車の作業を手伝ってもらっている従兄と2人きりでの忘年会をしました。
S204は土曜日作業を行うために従兄の家に置いて、従兄の奥様の車で秋田市内へ



この日の宿は秋田駅前のビューホテル
私の部屋も従兄の部屋もベットがダブルなのですが、なぜか私の部屋の方が広くてとても綺麗な部屋でした。今宵も安心して酔い潰れそうです。(笑)

翌日の作業のことは一時忘れて思いっきり飲みました。



さて、今回の作業ですが先月取付をしていたマフラーカッターの出口の修正です。

大陸のメーカーでいい加減に生産された製品のため向かって一番左側の出口が斜めに溶接されております。
知人やSSの店員にも「曲がってますよ」と指摘され、我慢が出来なくなり修正する事に・・・



修正にあたりパイプをカットする位置を検討したのですが、一筋縄ではいきませんでした。
赤い部分をカットし、青い矢印方向に回転させ再度溶接するしかありません。



切断したパイプを回転させ、点で溶接しながら位置を確認、切断部分の隙間が広い部分の溶接には大変手間と時間がかかり、見た目もカッコ悪いのですが取り付けてしまえば外からは見えない部分なのでOKとしました。



若干回転させ過ぎた感はありますが、当初よりは全然良くなりました。

結局、購入取付は従兄と2人がかりでまるまる2日と「とんでもない商品」でした。
ましてや今回は2日酔いでのさらに辛い作業でした。(爆)
Posted at 2016/12/18 16:00:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2016年12月10日 イイね!
車検後の再コーディング車検前に戻しておいた設定を再コーディングをしました。



まずは「Xentry」にてショートテストし、「F」(fault=異常)が無い事を確認していきます。
ラゲッジルームのLED球は対策球なので車両の液晶には玉切れ表示にはなりませんが、
診断機には毎度リヤSAMに「F」が出ます。



まずはクルーズコントロールの設定を210km/h以下に設定していたものを250km/h以下に設定
まあクルコンで200km/hで走ることは無いかとは思いますが(笑)



続いて煩わしいアイドリングストップのスイッチを無効化に設定
(W204系は無効化しかできません)



次にレブリミットの解除設定
これによりMB独特のアクセルオン時のモッサリ感が若干解消されます。



次にスピードリミッターを日本仕様の210km/hから250km/hに変更
MBはリミッター解除ができません。AMG以外の車両では250km/hが最高設定となります。

デイライト等その他のコーディングは戻していませんでしたので、以上で車検前の状態に戻りました。



コーディング終了後、購入検討しているC63のリヤディフューザーを「EPC」にて部品番号を、「PriceList」で価格を調べました。
結果、ネットで販売されている値段よりディーラーで購入した方が安い事が判明しました。
まあ~暖かい春になってからの作業になると思うのでその時に注文する事にしよう(^_-)-☆
Posted at 2016/12/10 11:51:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | コーディング | 日記
プロフィール
「朝から天気が良かったので、夏タイヤ慣らしを兼ねて由利本荘市の天鷺村までチョイドラしてきました🚙人少な😵

真田企画展(大河ドラマ絡み)開催中でした🏯

何シテル?   03/19 17:58
十代の頃から車やチャリをいじるのが大好きで、五十を過ぎた今でも朝から晩まで時間の経つのを忘れガレージでゴソゴソやっている「田舎のおっさん」です。 やっと子...
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