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イイね!
2017年10月18日

前回の続きで、アバルト124スパイダー乗ってきました

前回の続きで、アバルト124スパイダー乗ってきました










ジュリアの流れで、124スパイダーのMT乗って来ました



124スパイダーMT

直4  1.4Lターボ  170ps   0-100:6.8s   388諭吉

全長:4060mm  全幅:1740mm  車重:1130kg









「時間はたっぷりとってあるので、お好きにどうぞ。」と放置プレー(笑)

なので、いつもの試乗コース乗って来ました(笑)

走り出してすぐに、ウインカーの位置にビックリ。

アバルトなのに右にウインカー付いているのですね(^_^;)

ワイパー動かしちゃいました(笑)



さて、気を取り直して。さすが日本製って感じで、凄く乗りやすい(笑)

MTの感じも、クラッチも凄く普通で乗りやすい。クラッチ軽いです。

着座位置、結構高いです。個人的にはもっと低いほうが好きです。

エンジン始動音、イイ感じです^^

とりあえずスポーツモードで走行。

走行中のマフラー音も煩めで良い感じ。

パワーは、1.4Lとは思えないくらい軽快に加速します。レスポンスも悪くない。

このメーター見てたら、レブ8000かと思ったら、6400なんですね^^;レブリミッターあてちゃいました(^_^;)


パワーを使い切る感じが楽しい。

ブレーキも、ちっちゃいけど車重が軽いので、割と良く止まります。

足はわりとソフト。乗り心地は非常に良い。


とても乗りやすいので、普段の足としても良いですね~^^

価格も割りと手ごろなので良いですね!


イイ感じでした~笑












ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/18 23:59:08

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124スパイダーに乗ったよ。
ぽえ74さん

この記事へのコメント

2017/10/19 11:10:08
amggtsさん
おはようございます🙆

124スパイダー乗られたのですね😊
私もこの車凄く気になってました😁

えっ😱💥右にウインカーあるんですね😨

日本生産でもあえて左にしてほしかったですね~😓外車に乗ってる感が欲しかったです😂😂
コメントへの返答
2017/10/20 09:33:14
かず(^-^)さん
こんにちは

124スパイダー乗って来ました(笑)
前々から乗ろうと思っていて、ようやくです。

皆さん右ウインカー驚いてますが、自分も驚きました(笑)
個人的には、日本車も、そろそろウインカーに関しては、国際基準に準じて、全て左にすれば良いかなと思います。

2017/10/19 12:37:48
amggtsさん
こんにちは(^o^)v
アバルトスパイダー124に試乗されたんですね。
レポート流石です。m(__)m
この車は軽量なので、飛ばすと多少の緊張は強いられますが、軽快なので気持ち良いのとエンジン音が良いですよね。😊
コメントへの返答
2017/10/20 09:42:44
たかBOYさん
こんにちは

ありがとうございます^^
やはり軽い車は良いですね(^^)
そして、あのエンジン音は、日本車では出せない良い音ですね。
この車乗ったら、マツダのロードスターにも乗ってみたいと思ってしまいました(笑)
2017/10/19 20:19:36
アバルトスパイダーはこちらでも走ってるのは
良く見かけますね(^^
右ウインカーなんや~(w
試乗はしたいがMT乗れません(笑
コメントへの返答
2017/10/20 09:51:31
こんにちは~
おお~良く見かけますか^^
そうなんですよ。ウインカー右に付いてます(笑)
MT楽しいですよ~(^^♪
2017/10/19 23:06:19
こんばんは。

こちらも気になる1台ですね。
ウインカー、私もやりそうです。
レブ、わかりづらいですね。

軽量、MT、オープン、楽しめそうですね。
コメントへの返答
2017/10/20 09:55:14
こんにちは~

ですよね~^^
右のMTなので、わかってしまえば、右ウインカーのほうが、やりやすいですが(笑)
そうなんです。レブわかりずらいんです^^;
こちらの試乗はいつにしますか~?(笑)

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