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2016年08月29日 イイね!

初音ミク、リニューアル、

31日はミクさんの誕生日です、、それに合わせてミクさんもVOCALOIDの4になります、
新ライブラリ発売なんですよ、

VOCALOID3になった時はYAMAHAのアクティベーションサーバが落ちました(笑
ボカロ人気は下火になりましたが、まだまだユーザー数は多いですね、

初音ミクの歴史は

2007/8/31発売(VOCALOID2)

ボカロの2なので当然ライブラリは1つ、特徴は取説にも有りますが(別途赤紙記載)、ライブラリ若干♭になってます、およそ1024セント、半音の半音って所かな、コレはクリプトンが「可愛らしさ」を出そうとマスターチューニングをワザとズラした為、初期のミクさん、良く「音痴」とか言われたのはこの為です、特にアナログ録音のオケを使ったカバーなどだと、音、外れます、、

2010/4 追加ライブラリ、アペンド発売

ライブラリが増えます、追加ライブラリは♭していない、追加ライブラリなので本体の初音ミクを持っていないと使えない仕様になっています


2013/9/26  VOCALOID3発売

複数ライブラリ+英語ライブラリ発売、クリプトンのボカロは英語歌えますね、ルカさんはボカロの2から英語入ってましたが、ボカロの3でMEIKO、KAITO、ミクさん、ボカロの4で鏡音リン、レンも英語ライブラリ追加されてます、


2016/8/31

VOCALOID4初音ミク発売
VOCALOID4の特徴はYAMAHAのボカロエディターだと2種類のライブラリを混ぜられる事、
クリプトンのエディターだと複数のライブラリを混ぜられる、また、唸り声なども出せます、

さて、、出来はどうでしょうか

サンプル

ミクさんの英語ライブラリ(VOCALOIDの3)


Fine On The Outside/想い出のマーニー主題歌



日本語ライブラリ(VOCALOID4のβ版)

オリジナル/浜辺にて(作成途中)


オマケですがボカロの2、3、4でミクさんのデザイン、違っています、新パッケージが楽しみです、
Posted at 2016/08/29 10:29:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | DTM | 日記
2016年08月28日 イイね!

ガルパン新作決定、、


大洗は地元です(笑

このままじゃ終わらないと思ってたんですよ、あれだけヒットしましたからね~、、

ソース

http://news.mynavi.jp/news/2016/08/28/138/

さて、新作はどういったストーリーになるか、期待して良いよね?

MMDのモデルも戦車は全部揃った(Ⅲ突が中々入手できなかった)、
人物も、揃ってる、、後は作るだけだ、(獏




1つ、作っといて良かったよぉ、、、
Posted at 2016/08/28 22:13:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年08月28日 イイね!

天気悪いので洗車(違


台風の影響か今日も曇り、、後に雨の予定、、

昨日はタワーバー付けたので今日は洗車しときます、前降る前に綺麗にしておくと、

汚れが付きづらい、、、、と思う、、

結果は、、




洗車アイテム、、、

納車時にボディコーティングしたので、メンテナンスキットを中心に、、、








水分ふき取り用のクロスは使ってないです、、その代りホルツだっけかな?の吸水がすごくいい
専用のセーム、、後はお決まりの鉄粉取の粘土、とオレンジオイル(笑  コレはホイルの汚れ落とし
(エンジンルームの油汚れはママレモン~、、使ってました、、NDはまだ綺麗だけど)

後は、幌用の馬の毛ブラシ+洗車ブラシ(ホイル用)とか、です、、

洗車にはあまり時間掛けません、幌をブラッシングした後に、ざっくり水掛けて、シャンプーで洗った後、粘土で鉄粉取、、水分ふき取り、コーティング剤塗りこんでふき取り、、てな感じ、、ホイルは別途、洗浄、タイヤワックス、、、車が小さいので多分小一時間で終わるかと、、

そこそこ綺麗になって、満足(自己)、、最後にマフラーのテールを磨いておしまい、、

コーティングは確か5年?なんだけど、、多分もたないと思う、メンテキットも無くなると思うし、、

それは、そうと、、、幌も自前コーティングしたんだけど、2回目そろそろやらないと、、撥水が弱くなってきたので、、
Posted at 2016/08/28 12:29:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年08月27日 イイね!

ところで、、タワーバーで考えた、、


タワーバーだけど、、この位の有れば強度出るんだけどね、、、

ダッジ、バイパーのエンジンルーム、、、



Posted at 2016/08/27 14:24:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年08月27日 イイね!

タワーバー取り付け


今日は天気が悪いので涼しい、、雨が降る前に付けちゃおう、、

と、、言う訳で、前にタワーバー付ける為に純正部品付けて有ったのでその続きをやりました、

買ったタワーバーはオクヤマ、タワーバー(MCS)アルミです、、コレ、チタン製も有るんですが

流石に10マソ超えは手が出ません、なのでアルミ、このタワーバー、マスターシリンダーストッパーも

付いてるので中々良さげ、NDのタワーバーって言うとV字型のが有りますがコレはΔ型、

剛性は有りそう、、



配送はでっかい箱に入ってました、緩衝剤入りで、、コレ、一体形成なんですよ、タワーバー本体は

分割されてないです、ベース部分もアルミ、重量は約2.1kgほど、、元から付いてる純正のベース部分

と差引で1.5kgほどの重量増、、さくさくと取り付けて、、



途中、10mmスパナをエンジンルームに落とすというアクシデントが有りましたが、無事回収して
終了、(前側のアンダーカバーのネジ、4本外せば腕が入るので回収できます)

マスターシリンダーストッパーも調整して、、、



少しインプレ、、

前足が良く動く様になった(気がする)、
ハンドリングが少しクイックになった(気がする)
ブレーキのタッチが硬質になった(気がする)

元々、オープンカーにしては剛性は有る方なNDですが、ボディがへたる前に補強しといたほうが
長持ちしますから、保険ですね、エンジンルームの見た目も良いし、、

次はエアクリですが、、すでに発注済、、、ただし、生産待ちだそうです、、

ところで、前に車高調入れたんですけど、車高調のストラット上部のボルトが純正より長いのか
そのままだとタワーバー、、入りませんでした、ジャッキアップして車高調のボルトを少し落としこまないとダメです、、

純正オプションのタワーバーが5.4マソだっけ?、、スチール製ですがこの値段、殆ど工賃ですね
非常にメンドクサイですわ、取り付け(笑  まぁ、自分でもできますケド、、

ちなみに今回のタワーバーは消費税、送料コミコミで3.3マソほどです
Posted at 2016/08/27 12:12:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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「取りましたwww http://cvw.jp/b/2581912/41000208/
何シテル?   01/19 13:39
po_mpです、よろしくお願いします、、 車歴はイスズジェミニ(初代のFR)71のレビン、その後デリカの4駆、ストラダ4駆、YMSロデオRV、カプチーノ、スイ...

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