過去の経緯　２

スペースが足らなくなったので２へ。
笑
ブレーキ前後OHの後、ついでに塗装。

セッティングは、パワフィル・マフラーのみだと
PJ＃３８→４０　エア１．５　MJ純正または０５UPってのが定番みたいだけど、これだと夏でも始動が悪いんだよね。なので私はPJ＃４５　MJそのまま
エア２回転で、オールシーズン気になりませんね。

そして大規模メンテの件ですが、
点火系が気になってます。私のチョイ悪君はエンジンがあったまると２１００回転多少もたつき、２８００回転でトルクの谷。　街乗りは最悪のごとく乗りづらい。これはノーマルエアクリ・純正マフラーだったときも感じた悩み。エンジンあったまるまでガラガラうるさいし、これはドライブチェーン・カムチェーンのヘタレからくる点火時期のズレなんじゃないか？と思い始めてる最近です。
誰か詳しい方、アドバイスもらえると嬉しいですね。
今回の大規模メンテは、腰下分解・ドライブチェーン・カムチェーン交換、テンショナーからいろいろチェック。
バルブクリアランスに、Fフォクーク・エンジンカバー類・スイングアーム、バフ掛け。
エンジン耐熱ブラック塗装、出きればフレームも再塗装、さらにはウオタニSP２も組んでしまおうかと欲張り整備。
来年の６月に車検なので春には終わらせたいです。

では次の更新はいつ開始するかですね。＾＾
今週末、乗り収めする予定ですわ。