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何シテル?

07/20 23:25 
@しーすーくん
私も少し前にやられました~(´;ω;`)
チャリのペダル…?
腹たちますよね~ι(`ロ´)ノ
07/07 13:40 
@Steven_XD さん
早めにディーラーで内部の煤焼きとDPF強制燃焼をオススメします…(´д`|||)私はそれで一応改善傾向になったみたいです…
07/03 23:04 
@しーすーくん
たしかにぽいですねw
07/03 22:03 
[整備] #CX-3 エンジンオイル交換とその他もろもろ http://minkara.carview.co.jp/userid/2583893/car/2139468/4325030/note.aspx
07/03 21:09 
07/02 00:23 
@ka. さん 一連の1.5Dのトラブルはやっぱインジェクタの不調バラつきが大元の原因のような気がしますね…極小なズレが生じるとどんどん悪循環に陥り煤が溜まってガクブルしたり油圧異常起こしたりDPF再生短くなったり…私の妄想ですがwノズルの工作精度の問題なのか形状の問題か…
 07/02 03:02 
@GT-four さん
ディーゼルは多かれ少なかれインジェクターの問題が出るみたいですけど、ちょっと不調の話が多いですよねぇ。
07/01 23:16 
@のん☆しーまる さん
なんかウワサではインジェクターの品番が変わってるらしく、なんかの対策が施されてる可能性大らしく…初期型乗りとしては保障期間内のうちに替えれるモンは替えちまえ!
…的な?笑
07/01 20:29 
@ka. さん
私もディーラーに交換依頼しようなぁ…ガクブルはしてないんですが…
インジェクター交換したらredomリセットされちゃうんですかね??(^-^;
 07/01 21:00 
@GT-four さん
まだ交換する基準?ではないみたいで、とりあえずリコール時の煤焼きで様子見になりました。
インジェクター、タービン交換は割と事例がある様です…DPF再生間隔が100km割ってる様であれば、サクッとインジェクター交換の流れになる様です。
06/28 21:45 
@とぅもろーぱら さん
ぱらさんもカウントダウンに入ってるみたいですねw(*´∀`*)
タイヤ交換のタイミングでエイャっ!
とやっちゃいましたよ…w
06/28 19:22 
はいボーナス消えた~w(*´∀`*)w
 06/28 21:41 
@GT-four さん コメント失礼します。ボルク……、こちらがワクワクしてきます^ ^ 誠に勝手ながら勇気づけられました笑
06/22 17:45 
貼りわすれ
06/22 17:38 
福岡~生月島
 06/22 17:45 
貼りわすれ
06/22 17:35 
[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2017年06月22日 07:30 - 17:35、
393.79 Km 10 時間 4 分、
4ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ101個を獲得、テリトリーポイント950pt.を獲得
 06/22 17:38 
福岡~生月島
06/22 15:33 
風が気持ちええ…(*´∀`*)
06/22 12:12 
あご「出汁」ラーメンでしたw
06/22 12:06 
あご(トビウオ)ラーメン(*´∀`*)
 06/22 12:12 
あご「出汁」ラーメンでしたw
06/22 11:40 
生月島なう
06/17 11:16 
@ka. さん
バージョン3すか?(*´∀`*)
いいなぁ~
 06/18 00:29 
@GT-four さん
はい、ver.3です。
大分感じが変わります。
DPF絡みの対策が施されているようです。
06/13 21:21 
いつのまにか雨宮redomのバージョン3がでているそうな…(*´∀`*)

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「@しーすーくん
私も少し前にやられました~(´;ω;`)
チャリのペダル…?
腹たちますよね~ι(`ロ´)ノ」
何シテル?   07/20 23:25
GT-fourです。よろしくお願いします。 弄りのコンセプトは「ノーマルっぽいけどなんかタダ者ではなさそうな初期型CX3」です。
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