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2017年09月16日

K14C搭載 スイスポ 各ポジにおける守備速度

K14C搭載 スイスポ 各ポジにおける守備速度 ♦♦限りない情熱の全てを注ぎ込んで‥ (カタログからですので、責任はとれません)

ショートストロークシフトノブ
3速;ダブルコーンシンクロ(1速、2速はトリプル)
フロント;16インチディスクローター(勿論厚みを増したベンチレ)
♦♦価格も、ユーノスやBRZに比べればお求め安いかと思われます


それではどんな速度フィールで加速していくか‥
5500rpmにおける、各守備速度を算定してみました(タイヤ外径608にて)

♦クロスレシオですから、下りイメージを:少しきついコーナーなら‥ 4速全開で入って来て
40m手前で3速ダウン、コーナー直前で2速ダウン‥  なるいコーナーなら
3速のまま 入っていく感じになりそうですね。 クロスしていないと通常2段落とすなんて
考えられませんね。



[6MT]
1速(3.615)  44km/h
2速(2.047)  78
3速(1.518) 105
4速(1.156) 138
5速(0.918) 174
6速(0.794) 201 (6250rpmまで回せば 228km/h)
              ※無風・平坦ならほぼ出そうです

ファイナル(3.944)



[6AT]一応参考
1速(4.044)  42km/h
2速(2.370)  72
3速(1.555) 110
4速(1.159) 147
5速(0.851) 201 (リミッター外せば出ると思います)
6速(0.672) 255 (参考計算値)

ファイナル(3.683)


ブログ一覧 | 車選び | クルマ
Posted at 2017/09/16 17:00:42

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ND5号車さん

この記事へのコメント

2017/09/17 04:59:37
ナインさん凄いですね! 私はこんな
計算式はホント苦手で、身近に詳しい人も
居ないので数値で判断するだけです(^^)
私が学生時代、深夜喫茶でバイトして高校卒業前に
初めて買った車が日産のチェリー✖️-1でした!
バルブサージング起こしながらも、1速で60
2速で100位出てたもんですから、イメージ的に
昔の車は速かった⁈想いが残ってます(笑)
特に、箱スカなんてSOHCのシングルキャブで
120馬力?位なのに、156よりも速かった
イメージが残ってます(実際そんな事ないのに)
あの頃って、若さのせいか、初めて運転した
事が、いつまでも頭の中に残ってるのかなと
偶に同級生と飲んだ時に話した事があります(^^)


コメントへの返答
2017/09/17 06:44:36
こんにちは、ファスコメありがとうございます。
昔はDラーへ行くときは、シャープのポケコンとポケプリを持って、ベーシックでソフトを組んであってので、タイヤ・ミッション・ファイナル・エンジンのデーターを、お店で入れれば 各守備速度がプリントアウトされました。 最近はデーターを入れたくなるような車はないですね、♥今回久々にデーターを入れたくなりました。(ポケコンではないけど)

クーペ9でフィスコへ行くと、丁度今の私の様な爺がX1で来ていました。カッコ良かったです。X1はGX5と共に好きな車で、フレドも乗っていたし‥  
スイスポも5500のデーターですから、燃料カットされる寸前まで回せば、まだかなり伸びると思います。
RX7はフィスコのヘアピンで8000のレットを超えて回っていましたから‥

ハコスカのターンフロー2000GTは軽いエンジンなのでバカになりません、当時装備しても1t切っていたような記憶があります。
4000rpm当たりの加速フィールは何ともいえませんでしたね。前に試乗したロードスターの、2Lでも 当時のフィールは全く出ません‥ 432が150HPだから、120HPはあったと思います(大事はトルクですから)
それが分かってからは、ホンダは止めました。 加速感はハコスカの方が実際に良いと思いますヨ‥ 軽いですから(432のユニットの方はダメですが)

時にこの辺で切っておきますネ‥

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何シテル?   10/17 19:22
 coupe-9です。よろしくお願いします。 最近お上品の走りをする車に飽きてしまって、色々試乗をしていますが、軽い車がいいと思います。、イグニスでも漸く買え...
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