ROSSAM 高性能シールドエンジン・アーシングケーブル  

初アーシングに使用しましたｗ

こんな事ならもっと早く導入すべきでしたｗｗ

以下ROSSAM　HPより
現在新型車の多くが充電制御をしています。
オルタネーターなどにプラスアースしたり、バッテリー直結のアーシングをすると
バッテリー部の電圧センサーと電流センサーをバイパスしてしまう為に、
電動パワステのパワーダウンや燃費が悪化してしまいます。

これらの車には、エンジンブロックと車体のアーシングが最も効果的です。
従来方式のアーシングは通用しない車が増えています。
そこで、確実なチューニングの決定版としてENGINEアーシングをお勧めします。

・高性能素材である純銀端子を採用、従来の金端子より抵抗値を更に35％も低減。
純度99.99％の純銀を、従来の金メッキを上回る極厚コーティングされています。

・高密度OFCケーブルを採用、オーディオ重視の方にも最適なノイズシールドタイプです。
0.12mmと極めて細い導体を使用しておりますので取り回しは柔軟です。

・消費者の皆様を欺くだけで効果のないフェライトなどは使用しておりません。
見せかけよりも性能重視です。フェライトはオルタネータのノイズは軽減できません。