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イイね!
2017年08月16日

温故知新

温故知新 http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017080401.html
日本もやっとこういう事が出来る時代になった訳だな・。


http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201708/170804b.html
http://www.mazda.co.jp/carlife/restore/

ホンダ、軽乗用車「ビート」の一部純正部品を生産再開
1991年5月の発売から誕生26年
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075515.html
http://www.honda.co.jp/BEATparts/
ネオ・クラシックカーの世代に入る車をレストアする時の問題点は
以外と電子部品が問題になる事が多い。
家電メーカーを守らなかった経産省や財務省(金融庁)の官僚はリストラした方が良いよね。 
後は日経とか朝日新聞とNHKとか・。

E-RODなんて、無理だよなぁ・・。
E-RODでもアメリカと欧州じゃかなり差があるし・・


アメリカはCARB公認を取らないと無理

http://www.gmperformancemotor.com/category/ERODE.html
http://www.gmperformancemotor.com/
https://www.mopar.com/en-us.html
https://www.mopar.com/en-us/performance-catalogs.html
https://performanceparts.ford.com/

欧州はEVのみ・・
これがVWディーゼルゲートを生む原因なのだが・。
https://kyburz-switzerland.ch/en/erod
http://www.unep.org/transport/
参考資料1
参考資料2
参考資料3
参考資料4
参考資料5
参考資料6
参考資料7
参考資料8


ブログ一覧 | VW不正プログラム | モブログ
Posted at 2017/08/16 04:39:38

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