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イイね!
2016年10月16日

【備忘録】ワークスサーキットデイRd.3袖ケ浦大会

【備忘録】ワークスサーキットデイRd.3袖ケ浦大会 えぇ~、、、振り返りの前に、言い訳をしておきます(苦笑)

パワステが直りませんでした。
正確には、ステアリングの舵角45度くらいまではアシストしてくれます。
それ以上は、非パワステ以上に重たいです。
なので、2個のヘアピンは超しんどかったです。
特に1個目のヘアピンはブレーキしながらステアリングを切っていきながら、2速にシフトダウンしなければなりません。
片手で重ステは死にそうですwww
何度か、2速に入らず、空ぶかしや、4速での立ち上がりがありました(汗


で、簡素に書きますが
1本目ベストタイム1分22秒727(中級クラス13台中8位)

松田次生選手によるサーキットの攻略講義

2本目ベストタイム1分20秒663(中級クラス13台中4位)

松田次生選手による各車のライン取りの○×などの指摘

3本目ベストタイム1分21秒280(中級クラス13台中4位)

常連さんは気温に依存してそうで、タイムは3本目<1本目<2本目でしたが
自分は2本目<3本目<1本目でしたwww
3本目が伸びなかった理由は、パワステが壊れているのにDCCDでフロントトルクを増やしたため
ステアリングの重さが増幅して、ヘアピンがヘロヘロだったためだと思いますwww
まぁ、色々と収穫が大きかったので良かったです。

細かいのはフォトアルバムで、、、

それはそうと、STIのブースに今年の鈴鹿1000キロのBRZが優勝したトロフィーが置いてあったのですが、噂では、聞いたことはありましたが、本物は初めて観ました。

鈴鹿のトロフィー、、、「鈴」を付けた「鹿」。。。。
ホンダさん面白すぎwww
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2016/10/16 13:42:11

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「だるいなぁ、、、昨日の疲れが取れない(苦笑」
何シテル?   08/14 19:15
よろしくお願いします。 基本、少数派な考えなので、選ぶクルマも個性的になりがちです。 だからこそ、中古で安く買い替えを繰り返すのですが、、、、 機...
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