リポバッテリー搭載位置変更!!! Ver.01

超フロントヘビーなTA03F、リアのトラクション問題を解決するために、バッテリー位置を今の限界を越えた、リア側へ移動させることを決意!!!
重りはこれ以上使いたくないし、やるしかない‼

↑写真は移動後

↑移動前(写真右が前側)
シャーシ中央よりやや後ろ側で、通常これが最大の後ろ搭載位置!!

↑移動前(写真左が前側)
リアのギアボックスがすぐ後ろ(写真右)にあるため、これ以上は行けないのですが、このギアボックス!!!!
中空洞で、大事なギアはタイヤと同じライン上に存在するので、多少削っても問題なし‼

(なぜ空洞か？ それは、TA03Fを、TA03Rに変換できるため♪ 前側ギアボックスと、リア側ギアボックスを入れ換えることが可能！ さらに、前後のツインモーター化も可能！ 入れ換えると、その空洞部分にモーターが来るイメージです‼)
モーターをリアに搭載すれば簡単な話しなのですが、自分は実車と同じレイアウトに近いフロントモーターにこだわりがあるので(挙動がリアル♪)、リアのギアボックス空洞部分カットします‼!!!!
あ!? ポルシェ、MR2ならありか!!!

↑ギアボックスを外し、バッテリーフォルダの高さをマーキングします。
ギアボックス上には、シャーシを繋ぎ留めるネジ穴があるため、その上部は残さないといけない‼
(写真右が前側)

↑空洞部分ガツッとカット♪

↑バッテリーフォルダをリポ約1個分後ろへ移動♪
下の板にはこのため!?と思うような丁度いいネジ穴があり、楽チン移動♪
ただし、後ろ側柱が細くなった板のところに来るため、創意工夫!!!!
自分は宙ぶらりんにならないように赤いアルミ板で、下の板に載るように床を作りました‼
つまりこのバッテリーフォルダはネジ2個留め♪

↑カット部分のUP写真(写真右が前側)
上手くバッテリーフォルダの上にギアボックスが載って押さえつけ、剛性も大丈夫そう♪
ラジドリだからさらに問題なし‼

↑まるでこれが普通のような仕上がりに♪(写真右が前側)
ショックの反応も、移動前より柔く感じ、トラクション効果大の予感♪
実車の燃料タンク位置に近づいた感じかな!?