紅い彗星@ロードスターNDのブログ一覧

マツコネのSDカードのマップデータの更新を失敗して、さっさと元に戻せば良かったものの、習慣にどれだけ縛られているのか、ボンヤリとエンジン始動。職場に到着してからと算段してたのに、もうカードのことをすっかり忘れて、途中で立ち寄ったコンビニで膝掛け毛布をパサッと掛けてしまいました。

行方不明になったカード、見つけられず、ディーラーの担当さんに電話して、カードを無くした場合の対処を聞いてみたものの、すげなく五万円弱の定価を提示されたのみ。シートの脱着も数千円の工賃ながらすぐには対応できないとかで、トルクスレンチE12を通販していました。

まずは、外し損なっても何とかなる助手席側から。ソケットをボルトに刺す時に少しでも向きが違うと奥まで刺さらないので、確認しながら緩めます。ラチェットの付いた15cmのレンチでは足りず、長いレンチでぐいっと回しました。

ボルトを４つ外せばと思っていたところ、大きなコネクターが付いていて完全に切り離す事は出来ませんでした。後日ディーラーに行った時に、ボルトの締め付けトルクとコネクタの外し方を聞きに行かねば。



運転席側のシートを外すと、下からカードが出てきました。万一回収できなかったら、元より不具合多数のマツコネはAV専用機にして、手前にiPadの設置を目論んでいたのですが、幸か不幸か、2016年版のマツコネが、復活しました。



ついでにシート下やマットの下を掃除し、スタッドレスを夏タイヤに交換しました。

冬支度に準備したスタッドレス一式、何とか四本を組んでみました。エアバルブの位置と黄色い軽点マーク、一部タイヤを組む過程でタイヤレバーに引っ張られて回ってしまい、10cm程ずれているsetも有ります。バランスを取る前の状態でどの程度振動するのか、試運転しようと、ジャッキとレンチ一式を出してみたところ、ロックナットのキーアダプターが見当たりませんでした（＞＜；

自宅でオイル交換をしたのは二か月程前の10月4日、そのときにはタイヤを外していますので、使ったのは間違いありませんが、しまった記憶はありません。
その次はディーラーで11月12日に預けています。いつもは担当者に手渡していたキーアダプターですが、この時は閉店間際に駆け込んだので、渡したかどうかも記憶があやふや。
それ以外には栃木県の農園で軽トラや農機具整備に車載のラチェットレンチを何度か使っているので、一緒にケースに入れていたキーアダプターを納屋の中や周辺の草むらに落としてしまった可能性も…。

重複しても予備になると考え、同じブランドのロックナットをもうひとセット購入してみましたが、なんとキーが適合しません！ 無念！




協永産業に電話したら、同じ商品ながら切り込みの位置で3通りのバリエーションがあるとか。代引きで自宅に発送してもらうことになりました。

８月１９日土曜日、多摩川の花火大会があって毎年国道が渋滞しますので、5時過ぎには職場を出て帰宅しました。初めのうちは晴れ間も覗いていたものの、川崎市に入った辺りから真っ黒い雲が前方の空を覆って雲全体が稲光でピカピカ光っています。



多摩川に近づくと大粒の雨が降り出したかと思ったら、あっというまに、前方が見難い程の土砂降りの雨に。川を渡って都内に入ったら風が強まり雹がバラバラと。ほとんどの車が高速道路の下のセンター寄りの車線を徐行しています。幌屋根にはボスボスと、車体には、ガシガシと当たります。フロントと助手席側の窓ガラスが砕けるかと思う程でしたが、意外に＜？＞丈夫で助かりました。



環七に曲がる頃には雨だけになったので、パーキングに突っ込んでざっと見てみましたが、幸いボディのダメージは見当たりませんでした。

マツダのディーラーに立ち寄り、マツコネのSDカードを交換してもらいました（ダメにしてしまった経緯は整備手帳＠関連情報URL）。走行履歴や地点登録は本体に保管しているようで、元どおり復活しました。地図データも新しい2016年版に更新されていました。



次回の更新の時までには解決できるでしょうか。ディーラーに頼むと、3000円程掛かるようですが、担当さんは乗り気ではなかったなぁ。

整備手帳にメモしておきましたが、６月末にＲＦの１７インチホイールが入手できたので、タイヤを履き替えています。タイヤ外径を４％拡大しているため、もしかしたら少し燃費が良くなったりとか期待していました。
　交換前（純正のタイヤ＆ホイール）　195/50R16 Advan Sport V105
　交換後（ＲＦ純正のホイール）　　　215/45R17 Potenza Adrenalin R003
ちなみにＲＦ純正のタイヤは、205/45R17で、タイヤ外径はタイヤサイズ.netの早見表によると616mmで幌車の2.5%増し、ブランドはPotenza S001のようです。

みんカラに登録している燃費記録は、残念ながら６月２２日の走行距離データに入力ミスがあった模様で、その前後１回のデータを含めて無視し、タイヤ交換前後、各８回の燃費を比較してみました。

平均値を見ると交換前の15.7km/Lに比べて、交換後は12.9km/L。ざっと２割燃費が落ちてました。車が重く感じていて、ついギアが１つ下になっていることを改めて思い知りました。

先日たまたま早く帰宅する機会があり、思い切って久しぶりに洗車することにしました。冬の間は、高速で塩の洗礼を受けるたびに水を流すくらいはしていたものの、それ以外では、オイル交換の時に時間が余ればシャンプーするくらい。

ホロもガラスもいっしょくたにシャンプーしてると、マツダディーラーがはってくれた！？ボディコーティングのラベル表面がボロボロと剥がれてしまいました。普段やり慣れないことをすると、ろくなことありません。


ここだけちょっと爺むさいm(._.)m キレイに剥がせるかな。

さて、交換した、RFのホイールとタイヤ、だいぶ馴染んできました。純正のタイヤは195/50R16(外径601mm:tiresize.netにて)、交換後は215/45R17(外径625mm)で4%くらい大きめにしてみました。

ホイールアーチの幅が僅かに狭くなること、ボディ下のクリアランスが大きくなること。計算上は1センチ少々なので、気休めにしかなりませんが。GPS換算で表示される速度とスピードメーターのブラス誤差は明らかに小さくなりました。もう一つ上で215/50R17という選択肢(8%拡大)も考えたのですが、スピードメーターが実速度未満の表示になってしまうと車検が心配かなと、弱含み。

重量と直径のダブルアップで初めのうちは重たく感じることもありましたが、いつの間にか慣れてきてしまったようです。