先日の走行会でウチのインプを撮影して頂きました

昨日撮影して頂いた方からご連絡頂き、写真をアップさせて頂きました

撮影者さんは、はじ＠ロドスタさん主にサーキットフォトを撮影されてる方らしくブログでは素敵な車の写真がいっぱい観れます

今まで走行会に参加された方でもしかしたら、撮影されてる方もいられると思うので、足を運んでみて下さいね♪

下記で公開中らしいです

-スマイリーショット！-
http://www.toy-ds.com

はじ＠ロドスタさん、とても素敵な写真有難う御座いました☆

週末の行動を

土曜日はプロアイズ主催のＴＣ１０００走行会に参加して来ました

朝３時起きで４時３０分に出発。法定速度＆２０００回転しばりでゆっくり行きました

６時３０分ゲートオープンだったので６時２０分に到着しました

準備中にゆう君が挨拶に来て頂き、お話してドライバーズミーティングを終えグループ１から走行開始

自分はグループ４だったので８時３０分からで余裕だと思ってたら、走行開始に少し遅れるｗｗｗ

路面はウェットでタイヤも暖まらず、無理せず走行して１ヒート終了この時点でビリだなと思ってたら４番目のタイムだった（１０台中）　４８．３６６

２ヒート目レコードラインが少し乾き始め徐々にグリップし始めてきて最終ラップで ４４．４４３

３ヒート目霧雨が降ったり止んだりの繰り返しで路面完全ではなくセミウェット４４．５５６タイムダウン

４ヒート目路面も乾きドライ結果的に一番コンディションが良い時だったみたいで４３．３２６自己記録更新

５ヒート目朝とは違い暑いくらいになりタイムダウン４４．０５０自分だけがタイムダウンかと思いきやグループ内ではトップだった皆タイム短縮は出来なかったみたい

という結果になりました

２０１０年１２月　４３．８７２秒

２０１２年３月　　４３．３２６秒　　０．５４６秒短縮しました

まだまだやれることあるのでもっと短縮出来る様に精進したいと思います

今回はスピンもせず多少穏やかに走らせてタイム短縮出来たのでリラックスした状態で走らせれば体力的にももっと楽にタイム出せる事も感じられたので、いい経験になりました途中れんじさんとにんねこさんも入らして色々話してアドバイス頂きました、次回はそのアドバイス生かした走りが出来ればタイム短縮は出来ると思います

そして終了後にんねこさんと長屋へ工房長と３人で食事して色々話して解散

一度帰宅してお風呂に入りseriさんと黄色い銀色君に連絡して一路南千葉サーキットへ・・・
途中眠気がＭＡＸになったので習志野で仮眠３０分くらいしてseriさんと待ち合わせしたＰＡへ移動
到着時にはseriさんが寝てたので６時３０分に目覚まし掛けて寝る・・・けど寒くて暖房掛けてアイドリングさせる為サイレンサー着けて車を移動させて寝るｗ

起床してseriさんと朝飯を食べにコンビにへ朝食食べてると酔涼さんから連絡あって向かうとの事

８時ちょい前にseriさんとサーキットに入り荷物降し中に銀色君が到着

受付を済ますと酔涼さん到着１５週走った頃に魅兜Ｒさんも到着

９時から走行開始との事でタイヤのエアーチェックしたらＦ２．０Ｒ１．７とＴＣ１０００で調整した後で圧が低かったのですが、そのまま走行ｗ

最初の走行はコース下見と路面の確認と使うシフトを調べる程度だったのでゆっくり走行（１５週）
しかし物凄く暑かったｗｗｗ

エアーチェックしたら圧が戻ってたのでそのまま走行

目標タイム３５秒台予定だったけど・・・魅兜Ｒさんには３３秒入りますよと言われハードル上げられｗｗｗ（笑）

まぁseriさんに勝てれば良いやと思いながら走行ｗｗｗ（笑）

油温の上がりが１１０度を超えるのを見ながら周回してたので１５週くらいで休みを入れる感じで走ってましたが、２回ほどＰーＬＡＰとサーキットアタックカウンタのスイッチを入れ忘れるという不具合ｗｗｗ
そんな中黄色い銀色君の１８０ＳＸのブローオフが常時くぱぁ～状態で走行を断念

くぱぁ～を覗かせて頂きました（笑）

魅兜Ｒさんも走行＆同乗させて頂きました

Ｒ３２は人生２回目の乗車だったので正直新鮮でした、しかもブレーキが物凄く効くと思いました
メンテナンスの違いでしょうね（汗）俺ももっとちゃんとメンテナンスしなければｗｗｗ

で後半車にトラブルが・・・サイドターン出来るコーナーがあるのですが、サイドターン後の加速でシフトチェンジしてアクセルをベタ踏みしたらシフトロック並みの急停止ぽい症状が出る様になりブースト計も０．５より上がらず・・・即座にアクセル戻して再度アクセルベタ踏みで加速するというアクシデトに見舞われ急遽サイドターンを止め走りなおしたら症状が消えピットへ
症状を銀色君に話したら、燃料の偏りか何処かでエアー吸ってるかも知れないとの事燃料は１メモリくらいだったのでそれが原因なのか解らずクールダウンさせて最後のアタックでコースイン

サイドターンを使わず走っていたらインフィールドからの立ち上がりで２→３へシフトチェンジした途端また症状が再発ｗ最後は殆ど駄目な結果に・・・まぁ車が壊れなければ良いと考えるべきかな。

そしてタイムは３３．９０（自分のサーキットカウンタ表示）借りたＰ－ＬＡＰ３３．９３くらいでした

と言う訳で何だかんだ３３秒台に乗せることが出来ました

そして皆でご飯食べて帰宅。帰宅後１８時３０分に寝て翌朝６時起床という１１時間半も爆睡してましたｗｗｗ

週末お会いした皆さんお疲れ様でした♪

明日で今週も終わり（自分は）土曜日はＴＣ１０００に行ってきます

久しぶりのＴＣ１０００・・・しかも雨とか・・・荷物どうしよう・・・

まぁそれはおいおい考えて・・・雨の走行会という事でタイム更新は難しいかな・・・大○○さんと黄○い銀○君が４２秒台に入ったので自分も４２秒台に近づけたいんだけど雨じゃね・・・

そうそう、タイヤだけど、今スタスペ履いてるけど雨や気温が低いと食いつかないんだよね・・・ってか限界での踏ん張る時間が短く急に飛ぶ感じで怖い・・・次はネオバにしようｗｗｗ

走行会にあたって大した事もせず普段と同じセットで走ります。知り合いがいないから詰まらんけど、好き勝手走れるのと、知らない他人と走るのは緊張感あって楽しいよね～

さて雨だと何秒落ちになるか楽しみ～そして１週目の１ヘアは要注意だね☆ｗｗｗ

そして翌日（日曜日）は南千葉で走ってきますｗ

初の走行なので注意して走りたいと思います。コースレイアウトは確認済み（れんじさんの動画も観たし）なので後は、現地でコース確認してseriさんとハヤウェイ君のタイム更新が出来ればなぁ・・・と思ってる所ですが、雨が降ったら無理だけどねｗｗｗ

今週末は走行会を梯子しますが、こんな時に限ってガソリンが高いとか困ったもんです。

イランが核開発止めれば石油も元の値段に落ち着く筈なんで、止めてくれないかなぁ・・・

そういえば火曜日、ＳＡＢ東雲に行ったついでにビックサイト寄ったんだけど（撮影）ＢＲＺ初めて走ってるの見た！色は白「お～！」って見てたんだけど、ノーマルだったと思うんだけどマフラー出口がカッコ悪いと思った。でも新車は良いよね～しかも隣に女の子乗せてた・・・・・チッｗｗｗ


色々話が飛び捲くったけど週末が楽しみです☆

こんばんはＤｕｏです

昨夜はregretさん達と食事しました、久しぶりに会う人もいたし、時間的には短かったけど楽しい時間を過ごせました、お会いした皆さんお疲れ様でした。

本当だったら今日も会う予定でしたが、親戚の家が千葉にあって両親が親戚の家にいるので迎えに行くことになったので、アキバ離脱後その足で鴨川まで足を伸ばし輪廻のラグランジェの聖地巡礼してきました

途中雨と濃霧で視界が１０ｍくらいの道路を走りましたが、鴨川に入った途端濃霧が晴れ暖かかったです

深夜２時なのに外気温が１１度とこれなら暖かくて菜の花も咲くと思いました

鴨川には２０年以上前に来た以来だったので正直新鮮でした

深夜だったので殆ど車止めてちょっと観るくらいで完全な聖地巡礼とは言えませんが、いつも出てくる海岸沿いはそのものでした

暗かったけど波が高く少し怖いくらいだったけど、良い場所っていうのは感じられたので良かったです

その後何故か？ｗトランクに娘が乗ってたので大房岬まで行って仮眠して撮影して親戚の家まで行って帰宅

充実とまでは行きませんが、楽しい撮影が出来ました

今日は昼まで寝て洗車してガソリン入れて少し作業して今日は終わり、残りは２０日で終わらす予定です

書くことないんだけど・・・

教授からのねこねこ受け取りメール１１日に来てたんだけど、昨日気付いたｗ

教授ごめんね、それとツッシーさん配達有難うです☆

docomoの携帯は通じるんだけど普段は見ないんだよね、基本家族との連絡手段としてるから・・・

今後は出来るだけチェックするようにしますｗ


今月は久しぶりにサーキット走行会に参加して来ます

２４日　ＴＣ１０００

２５日　南千葉（やるのかちょっと分らないけど）

今週末準備する予定・・・天気も良くないみたいだし

これといって新たに導入する物は無いですが、ちょっと弄る場所が数箇所あるので時間掛かりそう

撮影も行きたいんだけどなぁ・・・