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ゆきもえとらの愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2016年8月18日

初めてのオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
慣らし運転が終わり初めてのオイル交換。
もちろんフィルターもね。

長年の付き合いである豊中市のリペリアにて実施してもらいました。
規模は小さいながら先代の時代より丁寧な仕事をしてもらってます。
2
交換前にきちんとフラッシング。30分ほどアイドリングしたのち、じっくりと排油処理。こういうところがリペリアらしい仕事っぷり。

因みに私はワコーズの信者ではありません。
このお店はワコーズしか取り扱ってませんのでこの結果なんです。
3
そして今回投入するオイルはこちら。
ワコーズのプロステージS 0w-30です。

ちょっとこのクルマにはもったいないオイルかもしれませんがスズキ最後?の大型エンジンJ24Bを少しでも長く維持してやろうと奮発。
4
新しい血液投入中。5リットル入りました。
5
同時にこれを追加投入!

このクルマにここまで贅沢させてどうなんでしょう。将来の産業遺産として出来るだけ長く維持するための必要経費か?

以上でオイル交換完了! 1837kmにて
6
おまけ その1
今春diyで施工したノックスドール300の状況も良好。写真はありませんが700も同時施工。各々5本ずつ吹き付け。
7
おまけ その2

同じくdiyで施工したノックスドールオートプラストーンもいい感じ。6缶使って防錆、遮音処理です。ほんと静かになりました。
大阪でここまで必要か分かりませんがこれも産業遺産維持のためですかね。
8
今日初めて投稿しましたが写真が上手く配置出来ていなかったので再投稿させて頂きました。申し訳ありませんm(__)m

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この記事へのコメント

2016年8月18日 12:57
はじめまして、こんにちは。

下回りの防錆処理であったり、エンジンフードの断熱材であったりと、細部に手が入っていますね。
見習いたいところであります。

J24Bは、燃費至上のご時世では、ちょいと残念な扱いですが、名機だと思っております。

ウチも長く維持していける様にしたい物です。
(乗っていて楽しいので、つい過走行になってますが…(^^;))
コメントへの返答
2016年8月18日 13:23
コムロ樣

コメントありがとうございました。

北海道で11年勤務経験があり融雪剤の怖さを知ってますのでdiyながらノックスドール700を5本、300を5本そしてオートプラストーン6缶使って処理しました。

大阪でここまでの防錆処理はムダかもしれませんがスズキ最後?の産業遺産を少しでも長く維持しつやりたいので。

お互い頑張って維持しましょう!

それにしてもアフターパーツの少ないクルマですねぇ。だからこそ地味なところに手を掛けれるんですがね。

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ゆきもえとらです。よろしくお願いします。 ミラターボ→CR-X(この時期はジムニー550ターボとハイゼットも同時所有)→VWヴェント→BMW318iと順調にス...
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