absolute＠しゃなしびのブログ一覧

みん友さんの日記にて見て、今朝の新聞を見たら載ってました。

なんだか、またか･･･って感じですね。
個人的にはこの間の事件から2ヶ月が経過して、ようやく実感がわいてきたところです。

そんな最中に再び千葉県内でインプレッサが盗難されました。
場所は県内でも柏から離れた、四街道市とのこと。
ヤードが多数あると言われている地域により近い場所です。
オーナーさんは、犯人と揉み合いになった後に、25mほど引き摺られて軽症だそうです。
車は少し離れた同県佐倉市にて、全焼にて見つかったようです。
残念な話ですが、車両盗難では証拠隠滅のため、車内に防火したり、消火器をぶちまけたりはよくあるそうで･･･
この場合も例外ではなさそうです。

ただ、今回の場合は被害者が顔を見ていて、生きていること、揉み合ったと言うことは、もしかしたら衣服に指紋が残ってる？等、少しの希望は持てるかもしれません。

正直、千葉県は全国一のヤード数があり、今年は国内で一番車両盗難が多いそうです。
確かに千葉県は人口が偏っていますので、車はある程度いる地域もあり、誰もいないような山中もあり、盗難対象も多くヤードも作りやすいのかもしれません･･･
しかも、千葉港があり、アクアラインを渡ればすぐに横浜港もある、輸出もしやすい地場だそうで･･･
だからこそ、個人の防犯意識や警察の警備を強めるべきなのでしょうが、少なくとも後者はお世辞にも良くなったとは言いがたく･･･
人が一人、2008年のランエボの盗難も含めれば二人亡くなっているわけですし、これからもその可能性がある。もっとしっかりしてもらいたいです。
無駄かも知れないけども、こういうところから少しずつ盗難は減っていくはずです。

盗まれてしまったこと自体は残念ですが、犯人逮捕に近づく手がかりになればいいな･･･と。
同一犯かはわからないですが、今は亡き友人のための、せめてもの供養になりますので･･･

友達にウマを貸すついでに、こいつでドライブ･･･
速いんだろうけど、個人的にはEFに慣れるとパンツ、じゃないパンチが足りない
EFのドッカンな加速（自称ドッカンVTEC）に慣れると他がマイルドですね。
EFはさしずめじゃじゃ馬娘ってところですかね？ｗ
そしてわがままでツンデレでじゃじゃ馬なEFに魅了されてしまった僕。

やっぱりEFが一番向いてる気がします。



速くなくても、EFで楽しくドライブできればいい。
アフターパーツや絶対的な速さは負けるかもわかりませんが、EFは僕の個性です。
これからも、速さより自己満足でいじり続けますｗ

最近思うことなんですが･･･

「なぜ、EFなんですか？」

僕もなんだかんだ、EFを買ってから4年、乗りはじめて2年半。
なんだかんだと乗り続けてますが、最近疑問がそれなんです。
あ、飽きたとかではありませんよ！
今でもEFのハンドルを握ることが楽しいし、たまに運転してて笑っちゃいますし。

ただ･･･
燃費のいい車は他にもあるし
速い車だって、技術の進歩でいろいろある
広くもないし、快適さは劣る
ましてや、部品供給も怪しい･･･

そんなEFがなんでいいのか、最近よくわかりませんｗ
好きなのは変わらないのですけれど･･･
素直にEFは好きなんですが、なんで好きなのか、どこが好きなのか、いまいち･･･
みてくれは好きだったんですけど、最近見ることに慣れてか、角度によって微妙に見えるし･･･

なのに、俺も何人かのみん友さんもEFに魅せられてる、ちょいと疑問に思いました。

まあ、そんな感じで質問してみました。

なお、特別にガンダム乗りの方の意見も募集しておりますｗ

EFは車検なので、ただいま代車生活をしています。
初代デミオ、DW3W型の中期です。

ネタを考えはしたのですが、乗り換えました！ってのは定番ですし、車検車検騒いでましたからバレバレだし、正直に話します！ｗ

しかしまあデミオ君、なかなか便利。
乗り心地はいいし、オートマだし、ドアは5枚あるし。
小物入れもそこそこある、フルフラットに出来る、すきま風が吹かない、カップホルダーがある、ラジオが聞ける、ライトは明るい、剛性感がEFよりある。
ブレーキも結構効きます。コントロール性は悪いですが。
トルクもEFとは違い、下からある。上は無いけど。
燃費はそんなに変わらないかな。

正直、車なんてこだわらなくてもこれでいいかなと思ったりｗ
この車に乗ってると、まったりと左車線を法定で走るので十分に思えますしね
しかも軽いのと剛性感で、意外と曲がりますし。

ただこの車に乗ってると、いかにEFがたのしいかがわかります。
EFに乗れることがもはや喜びなんでしょうね～。
代車だからいいけど、一月乗ったら今みたいに必要もなくドライブには行かなくなるかも。
そんだけ、ガス代はかからないのですが。

なんだかんだと、僕はEFが好きなんですね～。今日も見かけて騒いだしｗ
正直言うと、他人とスポーツカーを運転しても、やっぱりしっくりこないし。
楽しい楽しいと言われるNAロドスタより、EF9のが楽しい。
多分俗に言うEF病に感染してるみたいですｗ
確かに不思議な魅力のある車で、一部に熱狂的なファンがいますしね～
EFを複数所持やナンバー切って保管、EFばかり乗り継ぐ、一回離れて戻ってくる。EF界ではよくあります。

てなわけで、不便なツンデレ姫との生活はまだまだ続きそうですねｗ
できの悪い子ほど可愛いとはよくいったものです。
あと2年は乗れるしね。目指せあと20年！ｗ

今回のサイドブレーキの警告灯でも思ったのですが、車関係でトラブルや消耗が出るたびに自分はまだまだだなと思います。

思えば、自分はメカに入るのも多分遅かった。
おそらく車好きとしては珍しく、バイクやメカにはあまり興味が無いままに過ごしてきたんですね。
車種は知ってても･･･みたいな。
恥ずかしながら、高校に入ってスタンドでバイトをするまではバッテリーがどのような形かすらも知りませんでしたし、オイルがなんで必要かすらわかってませんでした。
ただ、そういう部品も使われてるんだな程度の知識。
駆動方式の違いはわかれど、ドライブシャフトやプロペラシャフトを気にしたのはここ3年くらいですし。
クラッチの扱いや仕組みに至っては、車に乗るまで全くわからない始末。

車に乗り始めたばかりのときは、とりあえずできそうなところだけ教わりながらやってみて、脚とか電装とかは難しそうだし任せちゃえばいいや～、なんてつもりでしたからｗ
慎重派なのもあってか、最初はキボシすら作るのを怖がりましたしねｗ懐かしいなｗｗｗ

そんな中、いろいろと教わったり情報を探したりして、ここ一年くらいでようやくちょっとずつ触れるようになってきた。そんな感じなので、トラブルやらが起こるたびに見たことややったことがない場所は全くわからない、何が何やら状態･･･
簡単だろうがなんだろうが、触ってない上に興味がなかった世界だからわからないわけなんです。
大袈裟に言えばイニシャルDの拓海君みたいな感じでしょうか。

そんな自分ですが、いろいろ教わったりして、少しずつですがわかるようになってきたことに、今さらながら周りのみなさんに感謝しています。
おそらくですが、自分一人では首が回らなくなり、途中でドナドナしてますからｗ
プロから見たらまだまだだとは思いますが、最近はとりあえずはパッド交換をやってみたり、足回りのパーツを覚えたり、多少なりとも進歩はしているかと思います。
本当にありがとうございます！
また、これからも簡単なことを聞くかとは思いますが、よろしくお願いいたします！

酒に任せて、ちょっと書きづらいことを書いてみました。
さて、明日（今日かｗ）は足回りを車高調に戻すので寝るとします。