Citroen saxoのブログ一覧

昨晩から１日、C5をレンタル。

家までの数キロの夜道で
ヘッドライトがあっち向いたり、こっち向いたり（笑）



ハイドロという変態的な足と3Lエンジンのこの車はどんな
乗り味なのでしょう？

普段乗っているサクソも同じシトロエンだけど
まったくキャラも、造りも、考えも違うので
サクソと比べて～とかは考えずに
この車はどういう車なのか～？を頭に入れてドライブです。



いつもの道へ。
高速道路の加速ではなかなか力強い加速で
少し高めのエンジン音が聞こえてくる。

合流も楽チン。
アクセルを踏み込んでから車が加速するまでに
ワンテンポあるけど慣れれば気にならない。

ブレーキは1600kgの車重がある割によく止まるし
それよりもペダルのタッチが自分好みで
とても運転しやすかった～（笑）

結構、重要なポイントなんですよね。



で、肝心のハイドロはどうなんよ？ここが最も重要。
実は去年の夏に助手席には乗ったことがあったけど
乗り心地がいいな～くらいにしか思わなかった。

が、運転をしてみる事で体感することが出来ました。



町中では普通のバネのサスと変わりはない。
画像のような道路の補修跡やマンホールを踏んだ時は
コツって感じ。

だけど高速道路に入り大きな波打つような路面や
橋の継ぎ目の前後にはフワ～と乗り越える感じ。

速度域が高くなるにつれてよく分かるようになる。

おぉ、これがハイドロか～（笑）
画像や動画、文章では例えるのが難しい～

波の出るプールの中で浮き輪で浮いて大きい波を
乗り越える感じ⁈
例えられない、それくらい独特な感じがするんですね～（笑）
（海の波とはまた違うような・・・）



意外だったのがエンジン音。
結構いい音がしてついついアクセルを踏みたくなっちゃう（笑）



こんな乗り物で本国では移動してるのか～
とか思いながら帰宅。

高速での巡行が得意なんだよね～きっと。

ってなわけでハイドロの動きかすこ～し分かりました。
C5の良さが７割くらい分かりました。

半日乗っただけではこれくらいしか分からないんです。
プロじゃないし、雑誌のインプレみたいに
この車はこうだっ！なんてわかりませ～ん（笑）

理解するにはもっと乗ってジックリ味わらなければならんのです。



まだこの車がどういう車なのかが分からないってことは
鈍いのか、それともいい訳なのか、不思議なのか、
まだまだ奥が深いからか？どれなのでしょう～

ま、ひとつ言うとすれば
シトロエンってやっぱいいな～と（笑）

洗脳は恐ろしい⁈ですね～


また乗りたいな～不思議な乗り物に。


終わり。