カプチーノ リアハブベアリング交換

サーキット走行で粉々になったリアハブベアリング…
交換作業に入ります

ハブベアリングのアウターレースが残ってしまいました。

アウターレースを打ち抜くのに
アストロのインパクト変換アダプターが丁度いいサイズでした。
まるでSSTと思うほどの絶妙なクリアランスです

ハブ側にだいたいインナーレースが残ります。
最初マイナスドライバーで外そうとしましたが
固着していて隙間すら開かなかったので
結局ギロチンプーラーで取り外しました。

09267-35003
↑ハブベアリング×2

43431-60B20
↑オイルシール×4

09159-18008
↑センターハブナット

ハブベアリングは先ほどのアストロの工具で打ち込みます。
打ち込んだらスナップリングを入れて〜
オイルシールは先ほどのアウターレースで挿入〜
やっとこさハブの圧入をしていきます

ハブを圧入する時に
ハブベアリングのインナーレースを支えないと
インナーレースが抜けてしまったり
ベアリングが痛んだりするらしいので
こんな感じで裏からインナーレースを支えてます

ここでもアストロ工具が大活躍！

圧入終わったら元通りに組み付けしていって

トルクレンチでセンターハブナットを取り付けます。
締め付けトルクは150〜200です。

メッチャ静かになりました！

皆さん、音が出たらすぐ交換した方がイイですよ！