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ヌマシの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

Garage KM1 / KM1 SPORTS リアデフマウントストッパー 

イイね!
2017年06月16日
カテゴリ : 駆動系 > デフマウント
Garage KM1 / KM1 SPORTS リアデフマウントストッパー
パーツ単体 パーツ取付全体
コレクタータンクの時に一緒に付けました。
ロードスターの時にデフマウントの同じようなやつ付けたら、すごくデフが効いてる感じがわかってとても良かった記憶があるので付けました。


付けて乗り出した瞬間はあ、やっぱりこれいいねと思いましたが、その後すぐにあんまり体感できず、サーキットも何回か走りましたがあんまりわかりませんでした…。

ロードスターの時はビックリするくらい変わったんですけどねぇ…
四駆とか純正デフと機械式デフとの違いとかでも体感できるのが違うんですかね…

もしくはロードスターの時の感動が美化されすぎて期待が高すぎたか( ; ゜Д゜)笑


でも付けて最初の発進の時は違うなと思ったし、ネットでみんなが言っている評価の通りかと思いますので費用対効果としてはオススメですね!

取り付けもリフトアップして、ナット外して、頑張って優しく無理矢理突っ込めばOK!
ルーセンみたいなのがあると楽ですね。
まぁコレクタータンクのついででしたので、工場長先輩にやってもらったんですがね笑


乗り心地が悪くなると言われてますが、これ付ける人はそもそも足が固いやろし、GCは元々乗り心地悪すぎてこれ付けたからどうやとかいうレベルではありません笑
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リアデフマウントストッパー のレビュー

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この記事へのコメント

2017/06/16 12:41:12
弄ってもポテンシャルがあまり変わらない、もしくは下がる。それはつまり完成度の高い車として評価するべきだそうですよ。

ちなみに私は鈍感なのでデフマウント純正だった前相棒のGDB、レイルが付いてる現GDB。違いは分かりません(^_^;)

もっというならリアタワーバーの有無の違いも私は分からないんですが…

あからさまに変化したのはスーパー筋金くんくらいですかね。
コメントへの返答
2017/06/16 14:08:14
さすがインプレッサ!やはり元からのポテンシャルが高いんやな(ポジティブ)

タワーバーは私もわかりません笑
ただやはりボディ補強の初歩としてわからないけど付けてます( ; ゜Д゜)笑

筋金くんやはりいいんですね!
みんないいって言うし私も付けたいのですが取り付けが難儀そうなんですよねぇ…
2017/06/16 15:04:16
たぶんですよ、確かにドアのチリを合わせるのはコツが要るかもしれません。でも、フェンダーを外さずにやるのは難儀そうですが…

事故車?そんなの俺には関係ねー‼見たらわかるやろ、これはチューニングや。事故車扱いしたいなら勝手にやってろ‼

くらいな勢いでフェンダー外してしまえば(^_^;)

コメントへの返答
2017/06/16 20:30:33
そうなんですよねぇ…
ただ自分で言うのも何ですが、私のGCは状態が良いのであまり無茶をしたくないんですよね…(サーキット走ってるくせに)

フロアバーも付けようかと思いましたが、ボディに穴をあけると聞いてやめましたし笑

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