話題の新型セレナ（自動運転）

足回りは結構固めなのでコーナーも思ったよりスムーズに曲がってくれます。

個人的にはフワフワは嫌いなので丁度良い足回りです。

※他車種のミニバンよりは足回りは固めに設定しているとディーラーの営業マンが言っていました。

コーナーを攻めるような車種じゃないので必要十分かなと思います。

下り坂とかで思ったよりも速度が出ていた場合でも、足回りがしっかりしているのでスムーズに曲がってくれそうです。

足回りがしっかりしているのですが、ただ単にしっかり＝固いという訳ではなく、ある程度のしなやかさも兼ね備えていますので、柔らかい＝フワフワ感よりかは車酔いしにくいかなと思います。

クラスNo.1を謳っているだけあって荷室はかなり広いです。
「積載量」

ラゲッジアンダー（トランク下収納部分）も広く、色んな物を収納できそうです。

３列目を格納すれば大きな荷物や、キャンプ道具なども十分に載せれるので良いです。

「機能性」

後はハンズフリーオートスライドドア（２列目ドア）もかなり便利ですね。荷物を持ったりして両手が塞がっていた際に、今までは一度荷物を置いてからドアを開けたりしていたのですが、この点も解消されるますね。

今回特に気に入ったのがデュアルバックドアで、これが本当に便利です。

バックドアって開く際にある程度のスペースが必要で後ろにクルマがあると、少しクルマを前に動かすか、２列目から荷物を入れないといけないという事が多々あったので、半分だけ開けれるのでこの不満点はかなり解消されそうです。

試乗車なので何とも言えませんが、同じクラスのミニバンに近い数値（１３前後）とは営業マンの方が言っていました。