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ですが、久し振りにスイスポと走りに行ってきました。
最初は国道でいつものようにチンタラ富良野まで行って戻るつもりでしたが、道は４速でもホイールスピンするくらいツルツル、おまけに強風で車は流されるわ地吹雪で視界５メートル切るわで行きだけで満腹状態に(^_^;)
で、帰りは上富良野から美瑛まで裏道をマジ走り(笑)久し振りなので道路の様子見しながらですが、コンディション的には最高でした。
気温がマイナス1０℃前後だと雪はパウダーだし、アイスバーンはかえって滑らないので走りやすいです。そんなこんなで市街地に出て新道でアウディ様に遭遇。さすがクアトロ。発進では多少スリップするものの、加速はいいですね。で、たまたま赤信号で止まってドライバーさんが出遅れたところをパス。問題はこのあと。
ぼろっちい国産車に抜かれたのが嫌だったのか、アウディ様いきなりフル加速。ただ残念なことにアイスバーンでうちのスイスポが劣るのは発進加速だけ。速度のノリはクソ重いアウディ様の比ではありません。ついでに、年がら年中あちこち走り回ってるおいらです。窓を内側から曇らせたまま走ってるような輩には負けません。あっさり３００メートル以上引き離して終了m(_ _)m
相変わらず大人気ないおいらでした。

雪道でもアイスバーンでもマジ走りの時は周りの人がひくくらいＦＦのスイスポでガンガン踏むおいらですが、冬はやっぱり四駆が楽ですね(^_^;)
職場には２台四駆の乗用車があるんですが、どちらも４輪全部が一気に滑り出すので対応は楽ですね。スイスポだとどうしても先に前が滑り出すのでアクセルを戻すかリアを流して帳尻合わせるかですからね。
あ、そうそう。今日職場の乗用車が１台クラッチトラブルでドナドナされました。症状的にはアイドリング中ニュートラでクラッチを踏んで放すとなぜかエンスト。しかもクラッチが焼けるくっさい匂いがしてました。
結構前から異音はしていたんですが、おいらは基本的にギアチェンジする時にクラッチを使っていなかったのでそれほど大事だとは思って増せんでした(基本的にうちの職場は時速３０キロ以下でしか走らないからクラッチレスでシフトしやすいんですよ(笑))。
うちのスイスポと同じ１３万キロを走破したあの子、元気に戻ってくるのを待ってます(*^^*)

今日２時で仕事が終わったので先日ブログに上げた電球のクレームを言いに某量販店へ行ってきました。
店の方に話をするとあっさり新品と交換になり帰宅後さっそく交換。試験点灯したところ驚愕の事態が。
左側のみドンドン暗くなっていくじゃありませんか･･･
完全に切れる前に取り外して見るとまたランプが白濁してました(--;)
これは電球の質だけでなくスイスポの「クセ」もあるみたいです。
左側にだけ特有の何かがあって、電球の質が悪いと影響が出るみたいです。右側は全く問題ありません。
ちなみに有名メーカーの電球では左右関係なく切れる時は切れるので、電球の質に問題があるのは間違いありません。
さて、いったい原因はなんでしょう･･･

昨日のブログ、タイトルと中身が違うというアホなことをしてしまいました。すんませんm(__)m
で、安物ってのは、冬用にしようと思って某量販店で買ったヘッドライトの電球です。
雪道や吹雪の中で白や青系のライトは見えにくいのでゴールド系にしたくて買ったんです。お値段は破格の５９９円なり。
で、購入してすぐに店先で装着。暗くなるのを心待にしながら仕事をしていざ帰り道。なかなかの視認性に満足しながら帰宅途中にコンビニへ。そこで驚愕の事態が･･･
なんと、左が切れてる(--;)
ハイビームはつくので単純なロー側のフィラメント切れ。
いくら安いとは言え買ったその日に切れるとは。
しかもガラス部分が真っ白になってる！？
こんな切れ方日本製じゃ有り得ないですよね。
やっぱり○○製は･･･

ども。せっかくの休みなのに朝から早起きしてスイスポの運転席側フロアカーペット手洗いしたおいらですm(__)m
いや、昨日仕事でスイスポ使いまして。いつもは会社の車使わせてもらうんですが、大嫌いな先輩に「私有車使え」と言われ仕方なくスイスポ使ったんですが(もちろん燃料代出ませんよ)中も外も泥だらけに(--;)
外は強風の中仕事帰りに洗車したんですが、フロアカーペットは簡単に落ちるような汚れ方ではなかったので手洗いしました。
いや、普通に汚いですね。夏場は高圧洗車機で洗って外干しできますが、この季節はできませんからね。
いったいいつになったら乾くことやら･･･
それにしても、泥だらけのスイスポ、かっこ良かったな―。やっぱりラリー車なんですね(*^^*)