車検でした。
よた号も3年で2万9千ちょい。
これからと言う所、気になってた事が表面化してきた…
以前からコンプレッションは低めでしたが…悪化進行中ｗ

コンプレッションが全てでは無いと思いますが、
直す、直さない、降りるも含め、いろんな選択肢を考えていきたいと思います。。。
でも…よた3号は無いｗ

それよか、持ち込みで使ってた携帯缶を捨てられたことが悲しい(涙

言わずと知れた最高のエイトイベント、エイトリアンカップに参加してきました。
事前の天気予報では微妙な感じでしたが、皆さんの想いが冬将軍と春ちゃんに通じたみたいで雨も降らず最終的にはドライな感じで走れました。

気温も低くエンジンの伸び良かったのでベスト更新を意識しますが、今回はタイヤマネージメントを失敗したみたいです。
内圧も温度も上がらず、思ったよりグリップしません(涙

3枠目でもアタックに行って1コーナー進入で減速しきれず諦めた事、数回ｗ
そんな感じでアタックしつつ走り込んでタイヤを温め、ラストアタックに備えますがちょっと早めの終了で結果は1'08.883…
ベストにも程遠く悔しいですがコレが実力ですｗ

楽しみにしていたジャンケン大会は、私的な理由で早々に撤収したので参加出来ませんでした(涙
…お米がぁ

ベスト更新された皆様、おめでとうございます。
スタッフの皆様、今回もありがとうございました。
そして皆様、お疲れ様でした。

今回は専属カメラマンがお休みなので写真はこんな感じです:-)

naomisanと闇取引完了ｗ
その後エアガイド装着＆マスターシリンダーOHの交換。
走行前の準備はしましたが、どうも11日は雨みたいです(涙
安全に行きたいですね。

寒くなるとバッテリーが弱まり、ゲージが要交換状態です…
転ばぬ先の杖って事で前回と同様のボッシュ46B19Lに交換しました。

そしてむかえた1/9。。。
お昼に盛り上がってた3時間耐久の見学に行き、数名の方とご挨拶…
所々スプリント並のデットヒートは見ごたえがありました:-)

で、カシオペアに参加した私のベストは1'08.475…
ベスト更新も7秒台も無しです:-)
前回は1'08.473で数字合わせゲームと考えても、こなれた感じです(涙

昨年末から色々設定を変えて試してますが、タイム差は誤差かと…
前回はF12R13、今回1本目はF8R18で、2本目がF10R15。
リズムとかロールの感じとはF10R15位が心地よく、ダンロップも気持ちよく走れた感じです。
今後コレで数回走ってみます。。。

コーナーの立ち上がりも意識して少し変えてみましたが、数字的にはあまり変化無しｗ
さらに80Rなど、グリップにはまだ余裕があるように感じてますが、自信をもって踏み込めません。。。
UDEも含めてモロモロ信頼関係が築けていないみたいです:-)

今回は走ってる最中、なにかとブツクサうるさくｗタイム的にも前回とあまり差が無いのでムービーは無しにします。。。
参加された皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m

まだまだ、ギリギリまで仕事ですｗ

年明けの走行に向けて準備したいところですが、Dラーはすでにお休み…入庫予約は間に合いませんでした(涙
バッテリーはヤバイ感じで、エア抜きもお願いしたいところですが、年明けてからにしよう…

今年は本数も少なく、タイムもイマイチな感じでしたが、前向きに行きます:-)
って事で来年も7秒台めざして頑張りますので、宜しくお願い致しますm(_ _)m

次回メモF8R18