これが、afterです。
フェンダーとの余裕はまだ十分有ります。
評価として
・乗り心地：純正よりよく踏ん張ってくれます。
・揺れ：余韻なく一瞬でおさまります。
私の場合、空気圧は常に３kgf/㎝2設定なので
路面の凹凸は伝わりやすいです。

その他の変化点として、ギヤーをDに入れた状態での停止時のアイドリング振動が若干小さくなった感じがします。

仕上がりはとても満足しています。

余談ですが、空気圧３kgf/㎝2設定は燃費対策です。１０％は向上します。