ジャガーのリコールについて。。。。。

皆様・・・・ジャガー車種のリコールについて、お考えを聞かせて頂きたいなぁと思います。


僕はジャガーの車種全般のデザインはとても良いと思っています。




そしてもっと多くの方に買って頂き・乗って頂き、みんカラを通じて情報交換が出来たら「楽しいかも（*´∀｀*）」と思っています。

しかし、「ジャガーは壊れる」「部品金額が高い(コレは少し事実かも）」という風評が有るの事も事実というか・・・壊れる＝リコールじゃないの？と最近、僕は考えるようになりました。

国土交通省に相談してみようかなと考える程です。



この考えの発端は元F1ドライバー片山右京さんと代車Fタイプでドライブ中に「ジャガーは壊れるでしょ！！」と右京さんに言われて「それは昔の話で今は違うよぉ」と車内で話した事で右京さんがジャガーに興味をもってくれた事が切っ掛けです。やはり話をして興味をもって頂かないと僕の大好きジャガーの将来は無いのかな？と思いました。

そこで、リコールに対する皆様の情報・経験を教えて頂けたらと思ってますが良いでしょうか？
因みに別メーカーでもOK　フォルクスワーゲン・メルセデス・BMW・アウディ・・・サーブも聞きたいけどメーカが無いですね(´；ω；`)ｳｩｩ

僕が知りうるリコール情報・経験も少し記録しておきたいと思います。

☆Sタイプ
・ヘッドライト部品・・これは光軸調整部品破損によるユニット交換・HID装備車両ではバラスト部品交換ユニット・バラストに対しても過去リコール対応していても同じ症状になるので、僕はディラーに対して「これはリコール対応部品に対するリコールじゃね？」として同車両で交換を2度して頂きました。ディラーマネージャーさんの「そうですね～」の対応が素直過ぎでビックリしました。(岡山ディラー担当さんイイ人）


経験・・・・これだけなんですけど(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…

皆様の他リコール情報・経験など在りましたら教えてください。

下記は僕が思うリコールじゃね？って最近思う様になりました部品ですが皆さんどう思いますか？
言われるまま修理しましたが本当はメーカーとサプライヤーの品質管理問題じゃないのー？と思ってます。

・ATクーラーホースからのオイル漏れ・・・ゴム関節部品のちじみによるオイル漏れ
・サスペンションアームのブーツカバー破れ・・・ブーツ品質・部品設計による破れ
・ボンネット防音材の収縮でのたれ・・・品質問題？
・クーラントリバーザータンク亀裂・・・・コレも定番
・フェンダーライナーが割れやすい・・・なんか色々と品質悪いでしょ！！

でもSタイプ・・・イイ車よ！！


あと、別車種で・・・ジャガーXJについて、エアサスペンションのエア圧漏れ・サスペンションマウントのヘタリなどは、走行に支障ありの様な気がしますが、コレってなぜリコール対象にならないのですか？

みんカラで情報収集して国土交通省に相談すれば、１番信頼できるはずのディラーさんと人間関係大切にスムーズに交換対応して頂けるのでは？と考えてます。（メーカーの大きな力には素直に対応って感じは超きらい）


因みに別車種で、　BMW１１６i F20でラジエター液漏れよるホース全交換・ATF漏れよるオイルパン交換・ハンドル鳴きによるユニット交換・ルームミラー下がりの為交換をスムーズに保証対応してもらいました　(静岡ディラー担当さんもいい人で良かった）　　

どうでしょうか？皆様の知恵と経験を教えてください、宜しくお願いします！！
また、僕の考え違いが有りましたら教えて下さいm(__)m　ソッコーでココは消し去ります。