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2016年12月02日 イイね!
 TIサーキット英田の方が馴染みがあるが、もう岡山国際サーキットに名称が変わって何年が経つんだろう。毎年、冷え込んで散々な目に遭うファンフェスタ、さて、今年はどんな感じになるんだろう。

 聞くところによると、Demio発売20周年、何かイヴェントもあるんでしょうか。

 土曜に行くか日曜に行くか、それが問題だ。

Posted at 2016/12/02 11:38:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月02日 イイね!
 昨日の記事も訪問数141でイイね!が6つ、やっぱり読み逃げって感じ悪い。共感しない小ブログを何でファン登録したり訪れたりするんだろうね、価値観が違う記事を見て何が面白いんだろう。私なら訪れません。さて、今日の話題は、、、

 身長があると、股下も裄丈もあって当たり前。でも、本当に苦労しました。何がって、服が。

 昔は本当にサイズが無い。ズボン丈なんて、生地を足して、本の生地は折り返し5mm無い感じで縫って貰ったこともあります。学生でお金が無い頃はダブルのズボンを履くのが夢だった。

 オーダーするようになって、サイズは気にせずに買えるようになりましたが、数は買えない。自然にオーソドックスなものや定番になって行きました。

 ところが、最近は日本仕様でもサイズがある。本当に幸せな時代になりました。

 股下85cmということは、靴の踵の底までだったら90cmはあるんでしょうか。靴に掛かるぐらいだから85cmで済んでいるのかも知れませんが、探せば見つかる時代、本当に有難い。

 裄丈も昔は手の長いイタリア人のものなどを折り返さずに着ていましたが、最近では珍しいサイズではなくなりました。ホント、今の若いヒトは体格も良くなったんですね。

 以前はアメリカ製などを買っていましたが、やはり、日本製に適う訳が無く、品質はやっぱり日本。嬉しい世の中になりました。そこだけですが、、、。

 で、女性ですが、歳と共に小柄な人が素敵に思えるようになってきました。最長178cmの方とも付き合いましたが、155cmから160ぐらいまでの女性が一番日本人には適しているような気がしますし、妻も159cmです。あまりに小顔で衣紋掛け(死語でしょうか?)のような女性には魅力を感じません。テレビで見るハーフの体型の良いタレントでも、何か清潔感が無い感じで全然イイ感じがしません。そういうところもやっぱり日本人なんだなぁと意識させられる年代になりました。女性の皆さん、スタイルがイイだけでは魅力的ではありませんので、がんばってくださいね。きっと、見る目のある男性に巡り逢いますから。
Posted at 2016/12/02 11:10:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月01日 イイね!
 昨日の記事は107の訪問があり、イイね!は5つ、みなさん、読み逃げなんですね。読み逃げの足跡って、やっぱり感じ悪い。でも、共感しないんだからしょうがないでしょ、という声が聞こえてくる。もう少し補足説明を、、、(断っておきますが、一般論ですよ、特定の物体を想定していませんので、悪しからず)。

 車高を下げ、タイア幅を太くし、インチアップ扁平タイアを履き、フェンダー爪折、エンジンチューニング、吸排気をイジリ、シートを換え、それで何でATなの?

 最初から選択間違ってるやん! クルマ買う時に自分の方向性も分からへんのん?

 奇妙なバランス感覚のヒトって、いるいる!というより、あるあるの方がイイか? 絶滅危惧種?

 ライフスタイルも、ファッションも、クルマ選びも、生き方も、支離滅裂。統一感無し。整合性無し。というか、意識したことも無い! モノは個別に拘ってるだけで、芯になるものが無い。

 そういう生き方はしたくない。あぁ、恥ずかしい。でも、そういう恥の文化が無いから厚顔無恥っていうんか? 確かに顔デカイ、面の皮厚そ~、ワイフ皺くちゃ(イマドキそんな呼び方するヤツいるんだ?)。
Posted at 2016/12/01 08:39:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2016年11月30日 イイね!
 私、全盛期には186.5cmの身長がありましたが、靴のサイズは27cmや場合には26.5cmでも入っていました。アメリカンサイズで9でしょうか。身長の割にはマヌケの小足の部類に入ると思われますが、同じ比率で低身長だと25cmなんて、まるでwomenサイズのような小足のヒトもいるみたいで、最近の大きめの靴や先の長い靴はそういったコンプレックスの裏返しを巧く突いたデザインなのでしょうか。私がそんなデザインの靴を履くともう30cmはあろうかという感じになり、靴が歩いている感じになりますが、小足のヒトにとっては願ったり叶ったりのデザインと云えるのかも知れませんね。

 で、表題ですが、結局、どれもダメという感じで、どんな足だったらイイの?という感じですが、靴の好みも年齢と共に変わるようです。

 20歳ごろの本当に若い頃はアメリカンワークブーツのような、如何にも頑丈で仕事でも履き潰せないようなものが気に入った時期もありましたが、一時でした。

 やはり、無骨な頑丈さだけの靴ならば、Jeepみたいな無骨なクルマが似合うのかも知れませんが、洗練されたデザインのスポーティーなクルマが好きになれば、自ずから好みもスマートでシュッとしたデザインのものが好きになって行きました。

 中にはいつまでも若いつもりで、アンバランスなワークブーツが好みのヒトも残っているのかも知れませんが、極僅かでしょうね。元々アメリカンなデザインはバカの大足のアメリカ白人が履くと似合う。それもバカデカイ大足に相応しい長さの脚があればこそ。日本人の長胴短足では、靴が可哀そう。そういった視点でもバランス感覚が求められます。

 日本人としては相当に脚が長い私でも一過性の好みだったので、50歳にもなって未だにそういう趣味を追い駆けている、私の進化の歴史を振り返ると、足踏みをしているようで可哀そうな気分になります。厭くまでもアウトドア派で、クルマもハードボイルドなものに乗っている人はその限りではありませんが、クルマやライフスタイルと符合しない、そういう価値観のヒトは可哀そう、という感じです。

 で、ロードスターというクルマ、フットスペイスが最低限、ペダル感覚も狭い。ワークブーツなんぞで運転できるということは、余程足が短くて底が分厚くても大丈夫、足も小さくて外ステッチの靴でもペダルに干渉しない、ということは、相当にチンチクリンな感じになりますね。
Posted at 2016/11/30 08:26:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年11月27日 イイね!
 福島から非難した一家の子どもに、神奈川県の小学校生徒たちがいじめをしていた旨の被害者の手記が公表されていた。

 震災でいっぱい死んだから、僕は死なないと決めた、という文が心に響いた。

 最も尊い、最も高く評価されるべき文言だと思う。

 様々ないじめの被害に遭い、自らの生命を絶つ報道が後を絶たないのですが、そういう報道に一番欠けていることは、自らの生命を全うしないことへの批判、理不尽な出来事があれば自殺も称賛されるかのような報道は、絶対に間違っている、という思いである。

 どんな理由があろうとも、命を絶ってはいけない。

 僕は死なないと決めた。偉い。僅か小学2年生で、そういう思いを馳せるなんて、偉すぎる。立派すぎる。こういう子どもこそ賞賛すべきであり、絶賛すべきである。

 言い換えれば、その子の加害者やその周りの大人たちは、大いに批判されるべきであり、そういうヒトたちは人間という名前に値しない生き物なのであろう。

 いじめとは、1対多数である、一方通行である、固定化している、長期にわたる、など、その特徴をまとめることができると思われる。生きていると多くの人と接触するし、その中で様々な衝突や摩擦が起こるものだ。だが、その中でも、上記のような特徴があれば、それは不健全な関係性ということで、自身が強い立場にあるか弱い立場にあるかにかかわらず、自らの行いを振り返り再評価し、場合によっては謝罪を求める、謝罪するなどの行動がとれることが人間の人間たる所以であろう。

 そういう振り返りができない生き物は、もうすでに人と呼ぶに値しない生き物なのでしょう。

 阪神淡路大震災直後に避難した母を訪ねる途中に立ち寄った横浜、当時は非常に好印象だっただけに、今回の報道は非常に残念な気持ちになった。
Posted at 2016/11/27 11:22:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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