BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 245/40R17  

【総評】

フロントにて使用中
同銘柄225/45/R17より交換。
225もかなりのグリップで楽しませてくれたが、245ともなると全くのﾍﾞﾂﾓﾉ！

昨シーズンの美浜サーキットでのベスト
【48.7秒】FEDERAL RS-RR 235/40/R17

をシーズンインして最初の走行で、いとも簡単に更新！【47.9秒】

まだドライバーの方が上手くアジャストできていないので伸びしろはまだまだあると思われる。
全ての要素が高次元で纏まっており、買って後悔することはないでしょう。



【満足している点】

期待どおりの性能。
特筆すべきは縦のグリップで、225でも相当なレベルであったが、更にグリップするようになり、ABSの介入が明らかに遅くなりました。

美浜サーキット20分枠ではタレることもなく走りきることができ、そんじょそこらのアジアンハイグリとは要求品質そのものが別次元なのではないでしょうか。
横のグリップも当然最強クラスですが、縦グリップの凄まじさの方が強く印象に残ります。


【不満な点】

ズバリ剛性と耐摩耗性です。
剛性感は高いながらも、アコードの巨体を受け止めるには少々厳しく、相変わらずショルダーの偏摩耗が激しいです。
剛性感最強はAD08Rかな～？

耐摩耗性はソフトなコンパウンドを使用していますので、摩耗はみるみる進みます。

年内の走行で寿命終わるかも(￣0￣)(￣0￣)

この辺はグリップとのトレードオフでしょうから致し方なしです。

※リア用215/45/R17の方で、この前後セットの総合評価をアップ予定※

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2605463/car/2166815/8080008/parts.aspx