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2017年05月23日 イイね!
高級車の自動販売機・・・シンガポールに出来た「高級車の自動販売機」が話題になってますね・・・

フェラーリやランボ60台が納められており、1階のディスプレイで選ぶと2分で自動的に運ばれてきて、気に入ればその場でモバイルアプリで決済するそうです!!

なんとも贅沢な自動販売機ですが・・・

子供の頃、これが欲しかったけど貧乏で替えなかったのを思い出してしまいました(^▽^;)


子供の頃も買えず、50年経って大人になっても買えず・・・トホホ(泣)
Posted at 2017/05/24 00:05:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2017年05月22日 イイね!
リアガラス開閉・・・フロントガラス越しに見える異様に横長のリアガラス(上下幅は10㎝くらいでしょうか)・・・

もしここが開閉できればかなりのベンチレーション効果が期待できてひょっとしたらクーラーは不要だったかも知れませんね(ヨーロッパは高速で窓全開にしてもサイドから風入ってきませんから ^▽^;)

昔「夏は外して走ったことがある」という強者の先輩がいたと聞いた事がありますが、薄くて割れやすいのでやはり「電動で開閉する方式」がいいですよね♪

完全な平面ガラスだし上下動はわずか10㎝ですからどうにかなるんじゃないかとググったら・・・アメ車のピックアップに採用してるんですね。しかもちゃんと電動です(^○^)/


あっ、でもオープンカーって巻き込んだ風が頭の後ろから来るので専用のウィンドディフレクターを装着しますが、ひょっとして開いたリアガラスから風が入ってくるのかな?(謎)
Posted at 2017/05/22 23:43:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | ヨーロッパ | クルマ
2017年05月22日 イイね!
真夏の散歩・・・今日も暑かったですね・・・

先週雨で出かけられなかったんでウェーバーに火を入れて散歩がてら近所の星乃珈琲にブランチしに行ってきました。もちろんクーラーONで(^○^)/
まだ5月だというのに気温は32℃・・・真夏です。
7月になったらどうなっちゃうんでしょうね(^▽^;)
Posted at 2017/05/22 01:38:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | ヨーロッパ | クルマ
2017年05月20日 イイね!
キタカンノトラック・・・毎週仕事で栃木と群馬を往復するのに「北関東自動車道(通称キタカン)」を使いますが・・・

追い越し車線を塞ぐトラックに参ってます(^▽^;)

時速80㎞で走行車線を走るトラックを時速90㎞のトラックが追い越すのに追い越される側も速度を緩めないので延々と追い越し車線を塞ぎつづけ2車線通せん坊状態です(^▽^;)

大型トラックの制限速度が80㎞に規制されており90㎞で作動するリミッター装着が義務づけられているのがその原因です。規制通り走行するトラックと90㎞で作動するリミッターぎりぎりで走行するトラックが出会うと渋滞しちゃうんですが・・・いっそ大型トラックも普通車と同じ制限速度100㎞に統一したらダメなんですかね?

確かに、運動力学上「力は重さと速度の二乗に比例する(F=MV2)」ので何トンもある大型トラックが高速で走れば万一の際の破壊力は大きいですし、一時期コスト重視でムリな運行スケジュールにより暴走するトラック事故が多発していたので、その対策が必要だったのも解りますが・・・昔に比べブレーキ性能や安全デバイスは格段にアップしていますし、最近の物流はトラック輸送が支えていますので80㎞→100㎞になれば20%流通効率が上がりますよね。

何かの本で「高速道路の制限速度を120㎞にアップできるか検討した資料」を読んだ事がありますが、結論は「調査の結果平均130㎞でみんな走行しているので事実上問題ないがそもそも道路の設計速度が100㎞なのでやはり制限速度は100㎞が望ましい」という官僚的な結論でした(^▽^;) だったら逆に言えば大型トラックだって100㎞でいいと思うんだけど・・・ダメ?。

Posted at 2017/05/21 01:52:04 | コメント(7) | トラックバック(0) | 生活 | クルマ
2017年05月16日 イイね!
ロータリーvsツインカム・・・東京の娘がコスモスポーツを見掛けたらしく「ヨーロッパに似てるね」とメールしてきました・・・

前から気になっていましたが、コスモスポーツが67-72年、ロータスヨーロッパが66-75年とほとんど同じ。

サイズもコスモ(4140×1595×1165)vsヨーロッパ(3960×1630×1080)とほぼ一緒、車重はさすがにスチール(940)vsFRP(730)と違いますが、超コンパクトなロータリーエンジンを搭載することでFRでMRとほとんど同じフォルムなのは驚愕です(^○^)/

それにしても遠く離れた日本と英国でほぼ同じクルマが同じ時期に異なるアプローチで誕生したのは興味深いですね♪
Posted at 2017/05/17 00:15:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
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車オタクです。スーパーカー世代でどっぷり車好きになりました。VWは94年式VENTOから。まだ乗るつもりでしたが、最後のW8エンジン+クワトロシステムに惹かれて...
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