クーラーの効きをよりよくするために・・・

ヒーターインレットカバーを作成しました(^○^)/・・・

先日装着したクーラーは室内の空気を冷やす「内気循環」方式ですので、クーラーON時は熱い外気をなるべく入れないようにした方がよく効きます♪
窓を閉めるのはもちろんですが、ヨーロッパの空調（？）は古典的なので対応が必要なんですよね。

ヨーロッパの場合、室内に入るフレッシュエアやヒーターエアは、バンパー下の開口部→フロントトランクのインテークホールから入る走行風を使用します。停車中は風が入ってこないので専用のファンを回します（下の写真のFIAMホーンの横の穴です）


そこから入った風は、1⃣左右のエアベントからフレッシュエアとして室内に導入されますがそれは室内側で閉じることができます。2⃣一方センターのホールから入ったエアはヒータコアを経由して足下とフロントガラス下部に吹き出すデフロスターに使用されますが、足下ヒーター口は室内側で閉じれますがデフロスターは常時開放されてるので常に外気が入ってきます（下の写真はセンターホールのアップ）


夏はヒーターを使用しないのでクーラーの効きを良くするためにこのセンターホールを塞ぐことにします。そこで夏休みの工作のスタートです（まだ休み前ですが笑）　ゴム製のマグネットシートを買って来てこんな風にカットして・・・


片方をこんな風にボディに貼って・・・


もう１枚でフタをすれば出来上がり♪　マグネットなんで簡単に外せて便利でしょ（笑）


クーラー本体をフロントトランク内に設置するハッピーオリジナル方式では、トランク下部のサービスホールから外気を導入し、左右のエアベント＆センターホールに直結するのでこんな作業は不要ですが、旧車っぽく室内助手席吊り下げにしてもらったのでこんな工作が必要でした(^▽^;)

※冬は冬でヒーターコックは室内から開けれてもエンジンルーム開けないと閉じれないのはオーナーしか知らないご愛嬌ですがそれは内緒ということで（爆）