キタカンノトラック・・・

毎週仕事で栃木と群馬を往復するのに「北関東自動車道（通称キタカン）」を使いますが・・・

追い越し車線を塞ぐトラックに参ってます(^▽^;)

時速８０㎞で走行車線を走るトラックを時速９０㎞のトラックが追い越すのに追い越される側も速度を緩めないので延々と追い越し車線を塞ぎつづけ２車線通せん坊状態です(^▽^;)

大型トラックの制限速度が８０㎞に規制されており９０㎞で作動するリミッター装着が義務づけられているのがその原因です。規制通り走行するトラックと９０㎞で作動するリミッターぎりぎりで走行するトラックが出会うと渋滞しちゃうんですが・・・いっそ大型トラックも普通車と同じ制限速度１００㎞に統一したらダメなんですかね？

確かに、運動力学上「力は重さと速度の二乗に比例する（F＝MV2）」ので何トンもある大型トラックが高速で走れば万一の際の破壊力は大きいですし、一時期コスト重視でムリな運行スケジュールにより暴走するトラック事故が多発していたので、その対策が必要だったのも解りますが・・・昔に比べブレーキ性能や安全デバイスは格段にアップしていますし、最近の物流はトラック輸送が支えていますので８０㎞→１００㎞になれば２０％流通効率が上がりますよね。

何かの本で「高速道路の制限速度を１２０㎞にアップできるか検討した資料」を読んだ事がありますが、結論は「調査の結果平均１３０㎞でみんな走行しているので事実上問題ないがそもそも道路の設計速度が１００㎞なのでやはり制限速度は１００㎞が望ましい」という官僚的な結論でした(^▽^;)　だったら逆に言えば大型トラックだって１００㎞でいいと思うんだけど・・・ダメ？。