CPM プリウスα ZVW40/41 LowerReinforcement CLRF-T 001

Amazonを徘徊していたら、ほぼ定価の40%OFFで販売されていて衝動的にポチってしまいました。

今日受取だったので、我慢できずに仕事を午後半休。(笑)

お値段ほぼ40%OFFだったからなのか化粧箱はちょっぴり破れかけてました。σ(^_^;)

まぁ、そこまで気にするモノでもないので良しとしましょう。

オールアルミで美しいです♪(^^)

トルクレンチ、ジャッキ、ウマを持っていないので、顔馴染みのMr.タイヤマンへ！

毎回、お土産を持って行くからか工賃はサービスしてくれました！ありがとうございます！*\(^o^)/*

装着前の状態、華奢なプレートです。σ(^_^;)

装着状態

おぉ、格好良い！(ジャッキアップしない限りは見えない状態になってしまうけど…)

装着後、段差を通過しただけで違いが！

装着前はボディがヨレてしまい極端に言えばブルブルして段差を通過していたのが、ブルブルしなくなりしなやかに段差を通過する様になりました。

※COXボディダンパーで振動は抑えられてましたが、段差での(ボディ中央辺りの)ヨレまではしっかり抑えきれていない感じだったのです。(COXボディダンパー装着前はもっとボディのヨレを感じていました。)

パノラマルーフ車なのでボディ剛性もノーマルボディと比較して10％ほど柔らかいことも段差通過時にブルブルする感じが出やすかったのかも知れません。

それがなくなりボディがピシッと引き締まった感がありつつも、ガチガチな状態ではなくしなやかなボディになったという印象です。

ノーマルサスですが、COXボディダンパーとCPMで良い塩梅のボディ剛性になりました♪(^^)