MINI原人のブログ一覧

昨日に引き続き本日も風雪がひどい。留萌地方に暴風雪警報がでております。本日の戦闘も激しくなるであろう。午後になり、吹雪はようやく止み、少しおだやかになった。

朝８時の衛星写真と雨雲		１４時半の衛星写真と雨雲

朝5:13　吹雪であり、FITさん凍結。		朝9:25の海の状況（海のふるさと館ライブカメラ）

二階の原人書斎の窓には敵兵がびっしり張り付いて侵入しようとしている。		そんなことおかまいなしに、ちゃべさんは食後のおねむである。

夕方帰宅すると敵の工作員による攻撃が激しさを増し、透明ガラスはすりガラスになってしまった。		工作員の結晶化もあっぱれ見事さを増している。

そのように敵が武士道の美しさをみせつけても無駄である。無情にも非人道的重火器ボウの火蓋はポッカリと開くのである。		フフフ。無慈悲にボウは敵を焼き殺していく。非情のマシンである。この非情さは耽美的である。「かっかっかかんらかんら」と原人の雄叫びは近所にひびくのであった。

皆様もこの寒さにお風邪など召しませぬよう、どうぞずずいっとご自愛ください。

「雪とたたかう」シリーズ：

MINI原人雪とたたかう 1 (2016.11.23)	MINI原人雪とたたかう 2 (2016.11.30)
MINI原人雪とたたかう 3 (2016.12.07)	MINI原人雪とたたかう（限定戦略） (2016.12.11)
MINI原人雪とたたかう（戦車戦） (2016.12.11)	MINI原人雪とたたかう（とどめ） (2016.12.11)
MINI原人雪払い呪文 (2016.12.13)	MINI原人雪とたたかう（モン・ブラン） (2016.12.16)
MINI原人雪とたたかう 9 (2016.12.17)	MINI原人クリスマス休戦 (2016.12.18)
MINI原人休戦終了(T◇T) (2016.12.21)	MINI原人雪とたたかう 12 (2016.12.23)
MINI原人雪とたたかう 13 (2016.12.25)	MINI原人空襲警報 (2016.12.26)
MINI原人雪とたたかう 15 (2016.12.26)	MINI原人対雪軍戦略 (2016.12.29)
MIMI原人雪とたたかう（戦車戦）2 (2016.12.31)	MINI原人対雪軍戦略 2 (2017.01.01)
MIMI原人雪とたたかう（歩兵戦） (2017.01.04)	MINI原人対工作員戦 (2017.01.05)
MINI原人シベリア回廊 (2017.01.08)	MINI原人雪とたたかう 22 (2017.01.11)

この記事は、拡散希望について書いています。


MINI原人のお友達の友人が行方不明です。　
誰か見かけたら連絡してあげてね。

ザウバーF1チームのカッタウェイ・インサイツシリーズ、エピソード１１はSECU Standard Electronics Control Unit (標準化電子制御ユニット）です。チーフデザイナーのマット・モーリスが説明します。






この壁紙は　http://www.ausmotive.com/2012/07/31/sauber-f1-08-cutaway-wallpapers.html
にてダウンロードできます。

Cutaway Insights Episode 11: SECU / Standard Electronics Control Unit
このビデオには英語や日本語の字幕があらかじめついていません。スペイン語・ドイツ語の字幕だけです。しかし英語の同時自動生成は可能です（もちろん聞き取り間違いをします）。

そこで下記に原人が聞き取った英語とその日本語訳をつけておきます。

Matt Morris:
This time we're going to talk about the SECU which is a Standard Electronic Control Unit. SECU is positioned here on the floor underneath the driver. The SECU is the heart of the car, takes all the information from driver interface steering and then use it to control the engine, gearbox and all the systems on the car. It's very important part of the car, if it stops working, the car stops. Thank you for watching. Please don't forget to subscribe to our Youtube channel.
今回はSECUすなわち、標準化電子制御ユニットについてお話しましょう。SEQUはここドライバーの下に位置します。SECUは車の心臓部で、ドライバー・ステアリングのインターフェースからの全ての情報を取り込み、エンジン、ギアボックス、車の全てのシステムのコントロールに用います。これが機能を停止したら、車も止まります。ご視聴ありがとうございます。私たちのYoutubeチャンネルの購読をお忘れなく。

原人解説：　SECU （標準化電子制御ユニット）
ドライバー補助を廃止し、ECUユニット開発競争にかかる費用を削減することを目的に、2008年からF1マシンは同一のECUをを用いるものとFIAは決めました。これが「標準化」の意味です。

SECUのハードウェアは、①　メインユニット：　エンジン管理、スロットル、クラッチ、ギアボックス、ディファレンシャルの制御を扱うメインECUと、データ収集、テレメトリから構成され、マシンからのインプットのほとんどを受信するポートを内蔵している。レース中のF1マシンが通常必要とする100チャンネル以上のデータを記録することができる。もうひとつの主要な部品は② パワーユニットで、これはオルタネータからの出力分配を調節し、燃料噴射装置の制御など大電流の電気的機能を処理する。また③ ラップ・トリガー受信機を操作する機能もある。もちろんドライバーからの入力のため、④　４つのハブがありダッシュボード、ハンドルのスイッチなどの入出力を操作する。

しかし、トラクションコントロールなどのドライバー補助機能は組み込まれない。

「F1入門」関連ページ：

F1入門 1 （ステアリング）		F1入門 2 （HANS装置）
F1入門 3 （Cutaway予告）		F1入門 4 （Cutaway解説）
F1入門 5 （Cutaway 1 Pitot）		F1入門 6 （F1レーサーの心拍数）
F1入門 7 （Cutaway 2 Lap trigger & Transponders）		F1入門 8 （Cutaway 3 Driver Seat）
F1入門 9 （Cutaway 4 Airhorn）		F1入門 10 （Cutaway 5 Team Radio）
F1入門 11 （Cutaway 6 GPS transmitter）		F1入門 12 （Cutaway 7 Telemetry Data Transmitter）
F1入門 13 （Cutaway 8 Pedals）		F1入門 14 （Cutaway 9 SDR Security Data Recorder）
F1入門 15 （Cutaway 10 Correvit Optical Sensor）		F1入門 16 （Cutaway 11 SECU）
F1入門 17 （Cutaway 12 Damping System）		F1入門 18 （Cutaway 13 Knee Padding）
F1入門 19 （Cutaway 14 Antennas）		F1入門 20 （Cutaway 15 Steering Wheel）
F1入門 21 （F1レーサーの脳）		F1入門 22 （F1レーサーの脳）