GW3日目以降のまとめ

前の記事を書いた時の精神状態では何も書けなかったので再度書き直します

5月1日


まず、朝6時集合で

長野へ車を買いに行きました


あ、僕のじゃないです


納車が楽しみですな




帰って来てからは今からまた動き出す紺色BEに白BEのフライウィールとクラッチを移植

紺色のBEについてた軽量フライウィールと強化クラッチはグラベルさが美味しく頂く予定です


ミッションを載せたかったですが、暗くなったので断念


5月2日



昼くらいに搭載

レリーズをカチッとやってオペシリ付けてバネを張ったところで、クラッチ動作確認

7〜8踏んで良いね〜ってなってたら

クラッチペダルが戻って来なくなり、レリーズフォークがガタガタになってたので



降ろし

原因は



レリーズベアリングの爪が死亡してました

中古再利用あるあるネタ


クスコのクラッチカバーからベアリングを外して比べたら同じだったので移植して今度こそ搭載


載せて、私用のため終了


飲み会奴

5月3日



茨城から来たブラザーにも少し手伝ってもらい、なんとかもうちょっとで終わりそうになった

R180デフをノーマルブレーキのまま使用する為にFD3Sのドラシャを使用していた為



白いBEから抜いて来たが左だけ抜けず諦めて



インナーだけ刺しとくスタイル

この日は雨の為に中断


5月4日

昼前から作業開始




エンジンルームを元に戻して




車内、エンジンルームから要らない配線を抜き取り、DCCDコンピュータ摘出

そして、前回の記事通り着地から動いた



5〜9日の月曜の朝まで夜勤でした