ケロロ組長のブログ一覧

裂けたホース部品も新品が入りこれでやっとタービンが交換できるようになりました。取り付けは取り外しの逆の順番で行えばかなり楽に終わります。しか～し！正規のボルトを交換中に紛失し、しょうがないのでそこらに転がっていたキャップボルトを使いました。インテーク側なので熱も大幅にかからないと思うのでこのままず ...
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新タービンとありますが、中古のタービンです。しかし、あえて新タービンと書きました。 タービン交換に当り、本来なら周辺のホース類も新品を用意して、取り替えるのが良いのでしょうが、如何せん費用がかさむのでついつい古いのを使用してしまいます。それが落とし穴！！しかも、作業を横着するともっと面倒くさい事に ...
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取り外したタービンの画像です。結構インテーク側がオイリーになってます。やはりマニホールドの固定ボルトが緩んでいたのが原因でしょう！
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ターボ交換に当り、勿論必要になるのがガスケット類。そのほかにタービンのエキゾースト側のボルト類がかなりヤバイ状態なのでこちらも全交換。そのほか、エアクリのホースが裂けていたので、こちらも交換。結構な金額になりますよ～ ちなみに全部合わせて8440円！也　意外とボルトが高かった！！ 近所の部品屋さん ...
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画像はタービンエアインテークとアウトレットマニを取り外した状態です。取り外す際それぞれのマニを固定するボルトがかなり緩んでおり、その影響でタービン周辺をブローバイで汚損する結果と･････ もしやこれが過給不良の原因か！！
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実は以前、予備用ににオークションで落としておいたタービンがあるのです。 確か13000円位だったかな～。リビルドタービンは約5万円なので、リスクはありますが、ハズレを引かなければかなり安上がりです！！とりあえずタービンの羽根もスムースに回るし、何とか使えそうです。 まずは、ぶっ壊れた？タービンを取 ...
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昨日チャリンコをパクられたので、今日はJIMで出勤です。仕事帰りに昨日のチャリンコの被害届けを出しに警察署へ向かう道中、あれっ！ターボが何か変だ！！ブースト計の針が凄い勢いで揺れている！！あれっ！アクセル踏んでもブースト計の針が「０」からプラス側に行かないぞ！！ あぁ～タービンが～逝ってしまいまし ...
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いつも通勤でチャリンコを愛用していますが、仕事を終えいつもの駐輪場に行くと、 ？無い！？5年間愛用した3段ギヤの軽快車がパクられてました鍵を掛けない俺も悪いがパクる奴がもっと悪い！！皆さん愛車には必ず鍵を掛けましょう！！
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仕事の帰りに寄り道をして、クリ○タ○へ行きました。そこで発見したSR3タイプのシートだが、座ってみると、これが以外に調子良い！ シート座面も本物より幅があり、大柄な私にはナイス！な感じなわけですよ！ プライスが表示されてなかったので、あえて聞きませんでしたが、結構良い感じでした。多分１脚3万円弱だ ...
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嫁の顔色を伺いながら昨日の残り作業を開始。一応走れるようになったのでワクワクで実走！ ノーマルブーストが０．７５キロだから、まずはノーマル値から！ あれっ！０．６５でソレノイドがカチカチ！ノーマルよりブースト上がらない～ あっモード選択か！Lo側で作動してた訳ね！ モード切り替えて→Go！→バシュ ...
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