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2017年03月18日

湖国探訪(鉄分多め)

湖国探訪(鉄分多め)

春まだ浅い近江路。

北国の~旅のそるぁああ~

そんなわけで、今回は鉄中心のネタでございます。




近江鉄道。
滋賀の「近鉄」とかガチャコン電車とか呼ばれています。

黄色の電車が多いイメージでしたがこれなんかは昔の飯田線と同じカラーリングです。
自転車も乗せることができるらしいですが、そのような乗客はいませんでした。


日野駅。
何やら大掛かりな工事をしておりますが何インチうpするんだ?((;゚д゚)


完全な建て替えではなく、今風にリメイクされるんでしょうか。
地域の方の安全や利便性を考えると仕方ないかも知れませんが・・・

なつかしい思いつれて戻れよ~


建て替え前の日野駅(2014年11月撮影)

カーブの途中にあり上下線交換もできます。
途中駅ですがこの駅発着の便もあり、近江線の中では割と大きな駅ではないでしょうか。

上田電鉄でいうと下之郷駅と同じような役割ですね

(マイナーなものをマイナーなもので例えるから分かりにくいことこの上ない・´ω`・)


近江鉄道は滋賀県という関西圏にありながら、西武鉄道の完全子会社です。
かつては西武ライオンズカラーの車両があって、「関西で関東を感じられる」違和感が面白くもありました。なお、写真はありませんがバスは今でもライオンズカラーです。



ちょっと乗り鉄してみます。

画質が悪くて見えないのですが、ヘッドマークに「赤電」とあります。
西武系なのでほとんどが西武のお下がり車両です。

(実際乗車したのはタイトル画像の車両)


見た目力弱い路盤、使い込まれた古い車両。
揺れとレールを踏む音が何とも心地よいです(((( ;゚Д゚)))


この駅なんか本当に原っぱにあるのですが、意外にも僕ら以外に乗降客が数人いらっしゃいました。
木の架線中、草むらと同じ高さの路盤、ほとんど土と化したバラストがいかにも地方鉄道という感じです。


桜川駅。
誤って画像を削除してしまったため、これも過去画像になりますが、今も変わっていません。wikiによれば開業当初そのまま、115年前の駅舎ということです。






この駅もやがては改築されてしまうのだろうか?



昔の国電に似た車両。これも西武のお下がりかな?




この駅もインパクト大。
新八日市駅ですが。「新」じゃない八日市駅よりもはるかに古いです。



秩父鉄道とか上信電鉄のような雰囲気。




レトロの代償と言ってはいけませんが、ほぼバリアフリーの施設はありません。
「でかける人を、ほほえむ人へ」との両立は難しい課題ですね( ;゚Д゚。)


高宮駅。
狭い住宅地の奥地にあるのですが、多賀大社への支線がほぼ直角に合流しているので、ホームをそれに合わせて(ムダに)広いです。



近江鉄道は車両や駅以外にも、その沿革や創業についても非常に興味深く面白いものがあります。様々なサイトがありますので堤さん的には
「調べたければどうぞ・・・」といったところでしょうか(〃゚艸゚)



さて、順番は前後しますが、滋賀入りする前に、三重の三岐線も見てきました。

武甲山を背景に秩父鉄道を撮影。ではなく、藤原岳をバックに三岐線。
掘削された山が痛々しくもあり壮観でもあり・・・
休日のせいか、いつもは長大なセメント貨物を曳いているのですが、この日はデキのみ。

これも西武のお下がりっぽい。

このあたりの風景も秩父鉄道の皆野駅あたりと実に良く似ています。
(マイナーなものをマイナーなもので例えるから分かりにくいことこの上ない・´ω`・)
PartⅡ)



それもそのはず、秩父鉄道とこの三岐鉄道の親会社はともに太平洋セメントです。
昔は機関車の貸し借りもしていたとか・・・


滋賀・三重を巡りましたが、気分的には埼玉プチ探訪といった感じでした。遠く離れていても何かと繋がりがあるものですね。

ただ、このあたりは、みんから先輩によるとステキな林道もいくつかあるようですので、夏になる前にもう一度訪れたいと思います。


おわり。




最後は掘削つながりで。
翌日に登った地元の低山(260m)登山の写真。

高度感を出すために山にいらっしゃった話し好きのおっさんと・・・(*´∀`*)

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Posted at 2017/03/21 22:19:02

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この記事へのコメント

2017年3月21日 23:14
武甲山!と思いましたがやはり違いましたか(笑)

いやぁ実にいい画です、気に入りました♪

どれもアングルが素晴らしいです。じぷレコさん実は鉄ちゃんですか?

ワタスも電車にあまり興味は無いのですが写真となると別。こういう写真撮りたいですo(^o^)o
コメントへの返答
2017年3月22日 21:39
華やかな特別車やSLのような文化遺産的なものには興味が無く、どちらかというと何気ない、肩肘張らない情景が好きですね。僕も○○系とか、ほとんど分からずwikiさん頼みです(*´∀`*)
あとは今回もそうですが、小さな路線が意外と大手路線の系列だったり、関連のリゾート施設が色んなエリアにあったりと、ある意味国盗り物語のような変遷を見るのも面白いです(^^)
2017年3月22日 20:34
上田電鉄別所線の様なザ・ローカルな雰囲気、凄く分かります(笑
身体がまだ健全だった頃に藤原鉱山(白石鉱山)に写真を撮り行って山ビルに血を吸われた不健全な思い出が甦りますが(ぉぃ)、仰る様に石灰山が象徴的な武甲山然り、さながら秩父の様な景色に癒されますね~
コメントへの返答
2017年3月22日 21:50
集落-田園-集落...地方小路線ですね。
隣の集落の踏切の音が聞こえたら、家を出る。。。といった情景をイメージします(^^)
上田電鉄はゴリゴリの東急系ですね。話は逸れますが近江鉄道の親会社の西武とは埼玉‐東京-横浜で直通運転していて、私もよく利用します。
山ビルは特に雨の後は木から降ってくるのですが、私、一度も被害にあったことないです。きっと山ビルも吸っていい血液と危険な血液と、彼らなりに分かるんでしょうね。
僕の場合は少しぐらい血を吸ってもらった方がいいようね気もしますが(@_@)・・・

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