昔催促のブログ一覧

本日、当方の走行会に参加してくださった皆様、

誠にありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

また、入場料が５００円かかるにもかかわらず見学にいらしてくださった方々も

誠にありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

走行会の内容については月曜日以降に記事を書きます。

皆さんにこの走行会を楽しんでいただけたと自負しております。

次回はスパ西浦で開催したいと思いますのでよろしくお願いします。

当方が主催する１１月２９日のＹＺ東の走行会ですが、

現時点で申込み者が１９人と思うように集まっておりません。

参加される予定の方はできるだけ早めに参加表明していただき、

申込みの方をお願いいたします。

尚、申込みは１１月２７日まで行っておりますが、

当日エントリーは受け付けておりませんのでよろしくお願いいたしますｍ(_ _)ｍ

さていよいよレースです。

天候がだんだんとよくなってきていたので、

とりあえずフロントキャンバーを少し付けて整列しました。

グリッドにつくと…

あれっ？？

なんで６番グリッドのノ●ーさんが俺の前にいるんだ？？？

スタッフを呼んでグリッドの位置が違うと言ったんですが、「合ってます」の一点張り…

ちょっと腹立ったけど、ここでごねても時間がさらに遅れるだけなのでまあいいやって割り切ってスタートを待つ。

シグナルが消えてレーススタート！！

あまり回転を上げずにクラッチミートするも、やはり少しホールスピンしてしまう…。

１コーナーのブレーキングで両サイドがら車が来る。

ＩＮ側に来た赤い車はあきらかにオーバースピードっていうか、

１コーナーで曲がりきれずに僕の前にいたまん○く号のリヤに追突！！

ぶつかって外側に車がはらんだ隙にすかさずＩＮに入り、

ぶつけられたが為にＩＮ側に巻き込んできたまん○く号をよける為に迷わずダートに入りながら前へ出る。

２コーナーを曲がると前には２位の車が…

ヨッシャ、３位ＧＥＴ！！（爆）

そして２位の車を追いかける。

ところが全ポストで黄色の点滅信号になってて抜くわけにはいかない！！

１周回って来ると２コーナーのＩＮ側に１台肌色の車が止まってるだけで他はなんとか動けたようだった。

しかしそこから２～３周はずっと黄色点滅が点きっ放しでどうすることもできない…。

とりあえず２位の車の後ろにピタリと付けて信号が変わるのを待つ。

信号が消えると同時に揺さぶりにいく。

雨も上がって路面が少しずつ乾き出したおかげでどんどん車がいい感じになっていく。

まずはストレートエンドのブレーキングでＩＮに入る。

あろうことかこういう時に限ってシフトが入らない！！

失速したので結局抜くまでには至らない。

後ろを走って行くと奥のヘアピン区間は僕の方が速い。

あとストレートエンドのブレーキングもこっちが少し有利なことがわかったので、

もう一度ストレートエンドでブレーキング勝負！！

２位のか●ちゃん、ちゃんと僕の行く場を少し開けてくれて非常にバトルがやりやすい！！

で１，２，３コーナーをインインインで抜けていくが、

さすがにまだタイヤがそれほど食っている状態ではないので３コーナーでたまらずテールスライド！！

この隙にアウト側にいたか●ちゃんに先行を許すもすかさず後ろに張り付く。

Ｓ字区間でか●ちゃんのテールが少し流れて失速したのですかさず今度は１ヘヤピンでＩＮに入る…。

しかしここでも予想以上にスパッとケツが出て前に進めない…

２ヘヤまでに車半分僕が前にはいたものの、

２ヘアはきつくてアウト側にか●ちゃんがはらんでくるのは見えてたので、

ここは無理にアウト側で踏ん張らずに少し引いて前に出す。

よし、次も１コーナーで刺すぞと思って最終コーナーを回ると残念ながらチェッカーが振られてました…▄█▀█●ｶﾞｸｩ･･･

あ～、もう終わりかぁ～。

でも久しぶりに楽しいバトルができてよかったな♪

結果は負けて３位だったけど、全然悔しくなかったです（笑）

いやむしろ、自分の身内以外でこれだけのバトルができる相手に巡り合えて嬉しいくらいでした！

さあ、どうしよう…。

こんなに食わないとは思ってなかったし、

やれること全てやってもたぶんもう表彰台も厳しいだろうなと思いつつ、

でもあまりにも無様なまま終わるのだけは避けたいってことで、

考え付くことを全てやることにしました。

まずタイヤ！

工場長に「タイヤの接地面積が凄く少ないから空気圧落した方がいい」と指摘され、２．０→１．６とドライと同じくらいまで落す事にしました。

これは足が硬い分、タイヤをたわませて食いつかせようって作戦です。

でどんどん雨脚が強くなってきてたので、フロントのキャンバーをもっと立てました。

あとリヤに荷重がかかるように、フロントの車高を３ミリ上げ、

ＧＴウイングもさらに立ててダウンフォースを強くしました。

さらに燃料も満タン近くいれて荷重を乗せます。

あと、リヤの１０ｍｍスペーサーも抜いて直進安定性の向上も狙いました。

ここまでやったら後は予選時の走り方を考えました。

通常ドライなら２速で走る１～２コーナーを３速のまま走るのを試す（ミッションオイルの温まりも悪く、２から３にシフトが入らなかったのもあるし、タイヤがすべりすぎるのを防ぐ）ことにしました。


さあいよいよ予選です！

通常なら真っ先に先頭に並ぶのですが、

今日は車がどういう動きをするかわからないから最初から全開ではいけないので

真ん中あたりに並んで充分ウエービングしてタイヤを暖めることに徹します。

そうしている間に前がどんどん空いていくのでクリアーラップもとりやすいだろうと考えたからです。

走り出すとさっきよりは随分いい感触になってて、

リヤのグリップもかなりよくなってたし、

なによりフロントタイヤが思いのほか食いついてくれるおかげで

ストレートエンドのブレーキングの恐怖感が消えました！！

走りながらタイムを確認すると、なんとか１分６秒台後半のタイムが出てて、

先ほどよりはいいことが確認できましたが、

トップ集団からは離れてるからいったい皆が何秒出てるのかが全くわかりませんでした。

まあでもやることやってこのタイムだからしょうがないと思い、

やっと少しホッとできました。

で、

結局予選は５位！！

１位の近○さんはしょうがないにしても２位との差は約１秒、

目の前のとれぞう君と0.3秒差だし、これなら決勝ではかなりいいバトルができそうだとワクワクしていたんですが、

なんととれぞう君！！

デフブローのためリタイヤ！！

決勝はそのグリッドを空けたまま整列することとなりました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～つづく～

いやぁ、今日は考えが甘かったですわ（汗）


本日のハチロクキング決定戦レース、昨日の昼の天気予報を見たら晴れだったからタカをくくってました。

夜予報を見たら雨…

車は完全なるドライセッティング…

フロントのバネだけでも交換していくかとも考えましたが面倒なのでまあいいやって感じで現地に向かいました。


そして今日…

最初ポツポツだった雨も次第に降ってきて、

土砂降りとはいかないものの完全にウエットとなってしまいました。

で、今回用意した雨用タイヤはフロントのみ（Ａ０５０の195/55R15のG/2Sコンパウンド）だったのでそれを付け、

リヤにはドライのフロント用のＡ０４８の215/50R15のＳコンパウンドを付けました。

一応フロントのキャンバーは少し立てて、リヤウイングも少し立てたので、

まあなんとかなるだろうとフリー走行に望みました。

ところが、

リヤがまったく食わない！！

フロントも今回初めて履いたタイヤでよくわからないのもあり、

なんか自分のハチロクじゃないような状態になってしまいました…▄█▀█●ｶﾞｸｩ･･･

タイムの方も１分８秒台と今回のライバル「とれぞう」君にも４秒ほど離され、

トップからはなんと６秒遅れという、今まででは考えられないような結果でした…。

前回からリヤにキャンバーを付けた為か、

特にリヤの動きが唐突で読めなかったので、

早めにピットインしてできる限りのセッティング変更を試みることにしました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～つづく～