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イイね!
2013年05月12日

久しぶりの・・・

先日のGWの休日を使って前後のブレーキ周りのメンテナンスをしたアドレス君ですが、
走行距離が約11000km超えてくるといくら減らない純正タイヤでもさすがに限界。

そんな訳で早速発注したタイヤが到着したので、
今日交換しました。

サイズ的にはバリエーションがあるサイズなので
国内なら・・・BS、DL、IRC
海外なら・・・ピレリ、ミシュラン、他アジアンタイヤ
意外と選択肢はありましたが、これにしました。

通勤でも使っているのでウエットも多少考慮しての・・・
お初のピレリ!



ウエットだとどれもそこまで大差はないとは思いますが(^_^;
まあ、10インチで車に比べれば減りも早く価格も圧倒的に安いのでものは試しで!


で、タイトルの通り久しぶりの・・・
手組みw
手組みとは言ってもタイヤレバー等工具は必要ですw

やれる範囲内のことはDIYで!
スキルアップが大事だと思いました。(要はコツが必要)

変えてからの感触はここまで変わるのかというのが正直な感想です。
タイヤその物の断面形状の違いで、倒しこんだ時がとても素直になったので
乗ってて気持ちいいです。


予想はしてましたが、お次は駆動系のメンテですな・・・
駆動系は足回りと同様かなり奥が深いので、お勉強せねば。


今日の教訓。
やっぱりいい工具はここぞという時の使いやすさがある!
以上!!
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Posted at 2013/05/12 23:45:37

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この記事へのコメント

2013年5月14日 0:40
パターンがめっちゃ物騒ですね(笑

確かにウェットは弱そうですね(笑
コメントへの返答
2013年5月16日 23:31
クルマのタイヤでこのパターンだと、
Sタイヤみたいなパターンですよね(笑)

立て溝が無いんでウエットがどうか・・・
ただ純正よりもグリップ感があって今の所いい感じです♪

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