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イイね!
2017年11月24日

ジレンマ

晴れ

昨日、カレラSのブレーキパッドをサーキット用に交換。少し前にタイヤもよりハイグリップにしてシートもフルバケとセミバケに。

元々サーキット走行を前提にケイマンを購入した訳ではない。街乗りメインで考えていた。ケイマンから911に乗り換えた事でGTカーの要素が大きくなり、ラグジュアリーとまでは言わないが優雅なクルマのはずでしたが、銘柄の違うフルバケとセミバケや後部席のカバーを外して装着している6点式シートベルトを見ると、とても美しいとは言えなくなりました。何か自分の考えていたイメージからドンドン離れていくような気がします。

そもそもサーキット走行も絶対的なタイムを削るのが目的ではなく、楽しく安全をベースにノーマルのクルマで頑張ろうと考えていたのに、クルマの性能を上げてタイムを縮めると言う違う方向に向かっています。ふとカレラにダウンサス入れて車高を下げてコーナーリングスピードを上げたろうかと考えていましたが、少し自粛します。このままいくとデートカーではなくドン引きカーになりそうです。

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Posted at 2017/11/24 07:22:08

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この記事へのコメント

2017/11/24 08:50:09
趣味のモノは、やはりどんどんのめり込んで逝くんでしょうね。
カメラでも、自転車でもそうですよね。
ということで、タイムをきっちり縮めにいきましょう(^O^)
コメントへの返答
2017/11/24 18:03:15
結局はゴルフのスコアを良くしたいのと同じですかね。ゴルフの場合はクラブ変えただけでスコアは良くなりませんが、良いらタイヤに変えたら即座にタイムは上がるでしょうね。
ボチボチやります。安全優先。
2017/11/24 14:02:54
ドン引きカーって上手い表現ですね(笑)
コメントへの返答
2017/11/24 18:04:53
普通の人にはフルバケなんか意味ないですよ。下手すれば暴走族と間違われます。

家内がいたら、ええ加減にしなさいと怒られてますよ。きっと。
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