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2016年12月03日 イイね!
Keiのスタッドレスはフリードで3シーズン使用したものを使うことに。


盛大にはみ出してますが、想定内です。。

で、フリードには新調。


2年落ちの新品DSX2。BSの15インチホイール(中古)付きで超格安でした。


なかなかイカしてますな。

で、ついで作業でKeiのステアリング交換。
こちらも激安新品のエアバック無し用のボスを使って。
ちょっとした加工でエアバック有り車にも使えます。



いつものようにパーソナルステア+ナルディホーンで完成!
Posted at 2016/12/03 20:44:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | Kei | 日記
2016年11月17日 イイね!
約3シーズンの過酷な使用に耐え抜いてくれました。
レースに出れれば何でも良いと思ってたので、エッセ決め打ちで買ったわけじゃないんですが、結果オーライで車種選択はベストでした。色もたまたま大好きな青。


以下、#44エッセ戦績

2014年 2クラス
第1戦 SUGO 予選7位/決勝heat1 4位、heat2 4位
第2戦 SUGO 予選5位/決勝4位

2015年 2クラス
第1戦 SUGO 予選1位/決勝2位
第2戦 エビス西 予選2位/決勝2位
第3戦 SUGO 予選1位/決勝1位
第4戦 エビス西 予選1位/決勝1位
シリーズ1位

2016年 1クラス
第1戦 SUGO 予選2位/決勝1位
第2戦 エビス西 予選5位/決勝3位
第3戦 SUGO 予選4位/決勝4位
第4戦 エビス西 予選3位/決勝3位
シリーズ2位(暫定)

限られた予算と時間の中でやった割には上出来ですかね。
また、地元からの参戦者も自分を含めてエッセが5台、ミラを含めると6台にまで増殖。

BF、AGRに並ぶ一大勢力になった??

一番印象に残っているレースは2016年第2戦のエビス。
1クラス5台のデッドヒートは忘れられないですね。
また、今年1クラスに参戦して感じたのは、レース中に感じる安心感や信頼感。
毎戦のごとく接近戦がありましたが、接触なしでした。
周回レースの醍醐味は接近戦ですからね。
レースする方はもちろん、見る方も楽しんでもらえたかなと。
(昨年は自分の未熟さもあり接触ありました。ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。)

というわけで、来年からはドライバーバトンタッチ。
先日、無事に納車を終えました。

当然ながら愛着たくさんなので寂しいですが、来年もみんなを楽しませてほしいですね。
Posted at 2016/11/17 20:17:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2016年11月07日 イイね!
ガラス取り付けほとんどの作業を一人ぼっちでこなす私ですが、さすがにFガラスは無理っぽいので相方に手伝ってもらってペタっと。

そしてガムテープでペタペタっと。
ガムテが途中で無くなったんで色ちがい。

モールは当然再利用。
ちなみに、今回も接着剤はシリコンシーラント!
プロから怒られそうですが、前回もこれで特に不具合なかったし。
きっとまた大丈夫!
Posted at 2016/11/07 14:52:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2016年11月03日 イイね!
ガラス外しだいぶ経験も積んできたのでさくさく外しました。
早起きして文字通り朝飯前作業です。

でも、、残ったシーリングをキレイにするのは大変だな。。
Posted at 2016/11/03 19:53:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2016年11月01日 イイね!
#44は次戦から監督エントリーで2クラスへスイッチ、しかも車検も取得するということで作業で大忙しです。

大物はミッションですが、この車、整備性かなり良いと思います。
手慣れたE系シビックと似た感じ。突貫でやれば2時間くらいで載せ降ろしできそう。


それから車検取得の為の車高アップやら雑多作業。

で、第4戦後そのままだった窓ガラスの汚れが気になったんで、拭こうとしたら、、


んん??







割れとるやないの(泣)

思い当たる節はないけど、起点となる飛び石キズがあるので、決勝スタート直後の混戦時でしょうね。
割れ起点の他にも飛び石キズがたくさん。。
去年も1枚割ってますから2年連続。。
エッセってAピラー角度が立ってるからダメージ受けやすい??

ガラス費用も痛いけど、作業が増えて時間取られる方が痛い。。
Posted at 2016/11/01 20:08:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
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何シテル?   12/03 20:44
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